无论是新车还是老车，都有可能发生漏油的现象。一旦发现这种现象就说明车辆有故障了，很多大的故障往往就是从漏油开始，所以我们不能等闲视之。

下面小编就讲一下车辆容易出现的，几处漏油故障的以及诊断处理方法。小编本人就是个开货车的职业司机，非专业修理工，说的不对的地方希望专业修车师傅们多多包涵和指教？

卡友们经常会发现，很多使用了几年后的货车，停车后发动机或变速箱下面总会出现一小片一小片的黑油。多数都是由发动机前后曲轴油封和废气管滴漏下来的。那么为什么发动机会滴油呢？小编分析总结了以下几个车辆容易漏油的几个地方。仅供参考！

1、曲轴与机体固定点漏油

很多车辆的发动机风扇后或变速箱与发动机的衔接处，停车久了地面就会出现一小片黑油，多数原因是因为前后曲轴油封损坏，密封不住机油所导致的。

这种情况如果漏油不严重一般车老板都不会主动找修理工更换，因为换个新油封几十块钱，修理费就得几百块钱，需要拆装的地方太多了，所以一般修理工都要征求车老板的意见去修理。

小编个人建议，短途运输暂时不更换可以，但跑长途的货车如果出现曲轴油封漏油现象必须要更换，因为跑长途背井离乡身在外，如果车在路上漏油严重了那可不是小事情了，劳民伤财不说还耽误送货时间，万一点子背让路政人员逮到，搞不好还要罚你污染路面费，属实有点得不偿失，既然发现了问题还是趁早解决为妙。

2，发动机废气管排机油

主要考虑进气系统是否干净。这里所说的进气道是空气进入滤芯到发动机的全过程，空气过滤芯一定要保持干净，根据车辆行驶的道路环境选择吹洗或定时更换。进气管道内也要定期检查清理，万不可管道破壁磨漏后继续使用。因为如果脏空气进入气道会对发动机的活塞环，造成直接磨损导致活塞环间隙过大，发动机会出现烧机油下排气大或者废气管排机油。

3，干燥器排机油

正常的车辆气压打满后，排气阀排出的是多余的气或多少有少量的水，属于正常现象。如果储气筒里的水多说明干燥罐该更换了，一般情况五万公里左右更换干燥罐。

可偏偏有一部分车干燥阀排出的是气、水、机油等混合物，打气还特别慢。如果管路和气路阀体没有毛病的情况下，直接考虑该车的打气泵出现故障，打气泵内的活塞环间隙过大导致的以上种种原因。必须修理或更换打气泵，毕竟刹车系统不能忽视。

4，变速箱接盘处漏油

发动机和变速箱链接处漏油，首先断定是机油还是齿轮油。因为发动机曲轴油封漏出的油是机油，变速箱漏出的油是齿轮油。齿轮油闻起来有一点点臭味，而机油就是油的味道。分清楚什么油也就分析出是哪里出现的故障。一般都是油封损坏导致的，当然也不排除变速箱内部齿轮摩损严重导致的间隙过大，出现的漏油现象。

5，后桥漏油

后桥漏油多数是差速器油封损坏。也可能是后桥锥齿和扇齿（俗称盆铰齿）间隙过大导致。还有可能是传动轴转动失圆不同心导致的油封损坏，必要时调整后桥齿轮间隙或校正传动轴。

车辆用久了就和人岁数大了一样，很容易出现一些意想不到的问题。卡友们只有平时多加细心观察车辆，定期保养车辆，才会让你的爱车干起活来虎虎生威不会掉链子。

本文图片来源：卡车伙伴公众号