一、案例一
发动机型号:6SL1-26NE3（郑州交通运输集团）
电控系统: WOODWARD 系统
配套厂家:郑州宇通
故障描述:发动机出现加速无力,功率不足现象,并伴随故障灯点亮。用电脑诊断
仪检测故障码为:
解释为：增压压力低于预估值
检修方法:
将压缩空气减压器调制到最小(该减压器控制增压器旁通阀,使其在低速下
关闭以获得功率,高速部分负荷下打开以控制扭矩),使增压器的旁通阀不工作,
一直处于关闭状态,试车后故障依旧没有解决。后检查增压器及空气进气管路,
在拆掉中冷器后发现与中冷器相接的进气胶管上有一个直径 1cm 的洞,更换胶管
后,试车正常,故障解决。
故障分析思路：
此故障主要反应的是发动机加速无力,在解决此类故障需重点考虑以下几个方面
1、进气管路存在堵塞或者漏气的情况;
2、控制增压压力的压缩空气减压器工作不良,无法精确控制增压压力;
3、增压器的废气旁通阀卡死(处于常开状态);
4、进气压力传感器给的压力信号不准确。通过一项一项排查,最终可帮助服务人
员快速准确地找到故障点,顺利排除故障
二、案例二
发动机型号:6SL1-31NE3
电控系统: WOODWARD 系统
配套厂家:郑州宇通
故障描述:速度超过 60km/h 即出现故障灯点亮现象,加油门无效。故障代码为
检修方法:
考虑到天然气压力低会出现以上情况,同时 close-loop correction lower
than expected(闭环修正值低于预期),该故障在发动机失火时很容易出现。检查
天然气进气管路是否堵塞或者存在漏气情况,发现增压器排气口的紧固螺栓未拧
紧,拧紧后试车,故障未排除。考虑到因为发动机点火不良导致突然失火,出现 44
和 45 的故障代码,因此进行断缸试验,发现第三缸断缸后不明显,检查点火线路
无异常,考虑到火花塞间题,遂更换第三缸火花塞,更换后试车无故障出现。
故障分析思路:
上述故障 44 和 45 都在天然气发动机失火时会出现该故障码,43 故障码是在
天然气压力低的时候会出现,75 故障码表示的意思是高负荷高功率下喷嘴喷射
量可能已到达极限。针对 44、45 此类故障,正是由于燃烧不充分,造成排气异常,
系统当通过氧传感器检测到排气异常后会自动进行修正补偿,当补偿以达到喷射
阀喷射的最大值时仍然无法满足要求,此时 75 故障出现,因此对于此类问题应着
重考虑点火系统,特别是点火线圈及火花塞。
三、案例三
发动机型号:6SL1–26E3
电控系统: WOODWARD 系统
配套厂家:厦门金龙
故障描述:路试过程中出现多次正常行驶过程中突然自动熄火,关闭电源后短时
无法起动。故障码为：
检修方法
检查天然气进气管路,未发现存在漏气和堵塞的故障,查看 NGP 传感器及相
关线束,工作正常,并未发现异常。考虑到点火能量不足同样会引起 75 的故障码,
因此检查点火系统,查看点火线圈、线束都工作正常,遂拆检火花塞进行检查,发
现第三、五缸的火花塞头部氧化严重，造成点火不良。
