我是骑士分享，摩圈一菜鸟。经常骑车的你有没有发现？摩托车的后半油箱油相对来说并不那么耐烧，而满油状态貌似就要省油一些，那么这是什么原因呢？请将你认为正确的答案写在评论区。

随着油价的跌宕起伏，观察油表动向好像已经成为了合格老司机的一个必修科目，但是奇怪的是，同一容积内的燃油却也被摩托车分成了“三六九等”，一旦油表位置回落到中间位置，那么就意味着燃油的消耗量在增加，很容易会出现报警的现象。

但刚刚加完油的摩托车上路行驶时，貌似就会表现的很省油，在一段时间内油表基本就没有什么变化，这就使得我们感觉后半油箱油并不那么耐烧，当然这种现象汽车也存在，并不是摩托车的特例。

关于这种现象，目前有三种解释还算比较合理。

1.油箱形状，虽然摩托车油箱的总容积不会轻易变化，但是所谓的1/2还是会有出入。换句话说满油状态下的前半部分油箱容积要大于后半部分，这主要是因为很多摩托车油箱的结构是不规则的，它并不是方方正正或者绝对等同的设计。