普拉多作为丰田的实力车型，受到了全世界消费者的高度赞扬。此外，凭借基本不大修的优势，在同级别汽车中直接树立了“霸道”的称号。然而，自丰田普拉多停产以来，普拉多在国内越野车中的地位并没有下降，反而上升了很多。因此，一些已经拥有普拉多的车主将车开出去，他们在路上的回报率相当高。

作为一款硬派SUV，普拉多更适合被归类为纯越野车。普拉多拥有四轮驱动、托森差速器、梁体和优异的通过性能，不仅为日常出行提供了宽敞舒适的空间，而且对翻山越岭的艰苦工作也非常认真。带有五个垂直杆的进气格栅具有粗糙的风格，并与前照灯集成在一起，看起来更霸气。

车身侧面突出的轮拱给人一种强烈而可靠的感觉。对于这种离地间隙高的车型，踏板也是必不可少的。直立的后部是一个硬派SUV的必要部分。可独立打开的后窗和隐藏在尾翼中的后雨刮器也为日常使用提供了便利。

普拉多的内部设计简单，不失精致和奢华的感觉。中控台有明确的分工。上部、中部和下部分别由音响显示区、空调控制区和越野功能控制区组成。作为一款越野性能优异的硬体SUV，丰富的底盘调节和驾驶模式选择功能提醒驾驶员，其出色的越野能力绝非装饰。