这篇文章和大家分享一下：6000价格档位就能买到的国产幼兽：宗申YAMI、嘉陵coco Pro两辆车的试驾体验。

各位可以自行看感兴趣的部分，那么我们就正式开始：

这是一辆不管男女都会一眼爱上的车，宗申YAMI：花两顶头盔的钱就可以带回家，是今年北京摩博会上关注度最高的网红弯梁车。

有90、00后的小伙伴可能对【弯梁车比较陌生】我们先插一条车型解读。

弯梁车是摩托车里早期销量最高、适用广泛的车型，见证了80年代中国摩托车的历史，是那一代人的情怀、坎坷与希望。

特点是操作简单，有手就会，而且有一定的储物空间，从外型来看比较像踏板车，其实他俩还是一些细微的差别：

·弯梁车普遍采用“分级变速”，需要挂档，特点是排量小，油耗低，车型普遍比较便宜，经济实用，在东南亚保有量非常大。

·踏板车是无级变速，拧油就走，不需要挂挡，相当于汽车里的“自动挡”，特点是舒适度好，操作简单，还有一定的储物空间，尤其适合在市区使用，在国内非常常见，车型发展也比较多，非常日常代个步啊送个外卖啊上个班啊买个菜啊啥的。

轻便摩托车是指发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车，不过已经逐渐退出市场，我们就不展开说了。

回到宗申YAMI，其实我在上个月北京摩展上已经试驾过一次样车了，发现了3个优点（漆水做工好、发动机性能稳定、循环档保护机制），以及1个我不太喜欢但是又纠结的设计（无法伸缩的脚蹬子），这次入手的是店里的工程样车，看看有没有改进。