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作者：御龙千里

最近看到一个摩托车故障案例，摩托车电启动在冷车时还可以着车，但热车时性能变差，有时一打就着，有时按很长时间按钮也不着车。

开始车主怀疑是蓄电池电量不够，就换了一块标准电池，装车前还进行了初次充电。将新蓄电池装上车后，刚开始电启动好像有所改善，但是过了几天，电启动还是时好时坏。

找了几家维修店，有的说是点火器充电线圈出了问题，有的说是磁电机有问题，还有的说是启动机转速太慢，力矩不够等等。

车主也是懂些技术原理的，对前两种说法断然否定，因为脚启动正常，要是点火器充电线圈、触发线圈有问题，脚启动也是不行的。请修理工给启动电机换一副电刷，也没效果。

后来，车主卸下火花塞装入高压帽，搭在缸体上仔细检查火花情况，发现电启动时火花比脚踩火花要弱。于是，当拔掉高压帽，直对着缸体跳火的时候，发现两种启动火花一样强烈。