首次配置了可开启全景天窗，虽然面积不算大，但一定会受到欢迎的，不过只有次顶配和顶配车型上出现。
尾厢拥有良好的纵深和高度，虽然受到两侧轮拱凸起影响，但足够日常所需，长途旅行也基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，但受制于通道狭窄，只能放置长形物体。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具。
动力也是此次重要的升级点，首先把上代车型不受待见的1.0T三缸发动机直接取消了，全部采用比较受欢迎的1.5T发动机。但保留了180TURBO的名称，由1.5T低功率版本补充，最大功率95kW（129Ps）/5500-6000rpm，最大扭矩180Nm/1700-4500rpm。另外一个动力版本升级为240TURBO，顾名思义就知道扭矩增加到了240Nm/1700-4500rpm，较上代提升了20Nm，同时最大功率也提升4kW（5Ps）达到134kW（182Ps）/6000rpm，应该能获得比上代更快的加速体验。全系依旧匹配CVT无级变速器，并提供运动和节能模式。
底盘基本没有变化，依旧采用前麦弗逊独立式 后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。全系都配置了可变转向比的转向系统，提高低速的灵活性和高速的稳定性。
车型方面，思域分为两款180TURBO和4款240TURBO车型，我们分别进行价格与配置分析。
一、180TURBO车型对比
入门版2022款180TURBO CVT尚动版售价为12.99万元，高配版2022款180TURBO CVT尚擎版售价为13.69万元，价格贵了7000元。配置上塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为真皮、2喇叭升级为8喇叭，增加了定速巡航、后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网和OTA升级。侃弟认为这7000元的含金量比较足，光是真皮方向盘和真皮座椅就足够其价值，加上车联网和OTA，算是超值了。
结论：最具性价比的是13.69万元的2022款180TURBO CVT尚擎版，故作推荐。
二、240TURBO车型对比
入门版2022款240TURBO CVT劲动版售价为14.29万元，中配版2022款240TURBO CVT燃动版售价为14.99万元，价格贵了7000元。配置上16英寸轮圈升级为17英寸、塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为皮/织物混搭材质，增加了运动外观套件和车内单色氛围灯，不过却少了并线辅助和倒车车侧预警。显然这7000元的花费并没有上面的含金量高，不过对于喜欢运动套件的朋友也是不错的选择。
高配版2022款240TURBO CVT劲控版售价为15.89万元，价格比中配版贵了9000元，配置上电动天窗升级为可开启全景天窗、皮/织物混搭座椅升级为真皮、主驾驶座椅高低（2向）调节升级为4向、前排车窗一键升降升级为全车、内后视镜手动防眩目升级为自动防眩目，增加了并线辅助、后驻车雷达、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、后排座椅4:6比例放倒、后排扶手、后排杯架、后排两个USB接口和后排出风口。应该说这9000元的含金量比较高，其中最有价值的是真皮座椅、全景天窗、后排出风口，其余的也都非常实用的配置，对得起这笔花费。
顶配版2022款240TURBO CVT燃擎版售价为16.39万元，价格比高配版贵了5000元，配置上真皮座椅升级为皮/翻毛皮混搭材质，增加了运动外观套件、自适应近远光灯、车内单色氛围灯。这些配置显然都不是刚需性配置，仅适合预算充足的朋友。
结论：最具性价比的是15.89万元的2022款240TURBO CVT劲控版，喜爱运动套件的推荐14.99万元的2022款240TURBO CVT燃动版。
侃弟点评：
虽然思域有运动基因，但在它庞大的消费人群中，普通家庭用户应该是占绝大多数，为这些用户多考虑些其实是完全正确的。用户需要的大空间、更好的车机、更多的屏幕、更多的配置，这代思域其实基本都做到了，而且它很合时宜的取消了三缸发动机，还提升了1.5T的动力，保持对竞争对手的领先。车型方面，低功率我们推荐13.69万元的2022款180TURBO CVT尚擎版，高功率推荐15.89万元的2022款240TURBO CVT劲控版，喜欢运动套件的朋友选择14.99万元的2022款240TURBO CVT燃动版即可。
