1、故障车辆信息

车 型：晶锐

行驶里程：20000KM

生产日期：2010

发动机号：CPD

车 架 号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象：车辆以20-30km/h的速度行驶在稍有不平的路面上时,感觉副驾驶员正前方发出“咕咚”的响声，路面越差，响声就越明显。

故障代码：无

3、故障原因分析：

相关系统/部件原理：

行驶中有异响，要考虑是否在行驶时底盘部分发出的异响，车辆内部及外部相关部件引发的异响传递。

可能的故障原因：

可能原因1、相关的底盘件异响

可能原因2、相关部件相互干涉

可能原因3、内部及外部的元件产生异响传递

4、诊断排查思路：

诊断过程简述：

接车后我站主修人员在客户的陪伴下一同试车。试车得知，该车行驶在平坦路面上无任何异响，在轻微不平路面上行驶时，也未听出“咕咚”的异声。当行驶在较为凹凸的硬质路面时，的确能听到如客户所诉“咕咚”的声响，感觉响声发自于车身右前部。回站后升起车辆，紧固底盘螺丝，检查相关的胶套，球头，未见有松动，检查发动机右前支承，拉动发动机右侧吊环，来回摇动，也未感觉松动。原地怠速加速试验，也未听见某部件松动的响声，当检查到前挡玻璃下方中网时，发现有所松动，用双面胶黏住装复牢固后，重新试车，感觉响声没有丝毫改变，该车因行驶里程较少，购车日期较晚表面及底盘完好，估计该异响应为出厂时某螺丝未紧固，某部件存在松动或某件质量存在问题。

4、诊断排查思路：

回站后我们重点检查了三角臂，转向横拉杆，横向稳定杆等部件，更换右前减震总成，重新试车，响声仍在。该异响从什么地方发出的呢 ？一时间感觉无从下手，不知所措。组织人员共同探讨重新整理思路，寻找新的检听方法。打开发动机盖，一人以20-30公里/小时的速度在凹凸不平的路面驾车，一人蹲在发动机前围，手扶前挡玻璃下方中网处，耳朵靠近发动机与前减上方部位，细细判断室外该响声的情况，但从未听见，这样一来，故障点却明显在缩小。 下一步所查对象重点放在仪表台及内部，因天气较热打开空调后试车，却意外的感觉该响声有所加大，明显是从右前中央出风口发出，经反复试验对比，的确如此。

5、故障原因确定：

故障原因/故障点：

检查仪表台及外部出风口未见有松动，难道是从外部传入？因在外部未有该响声。拆下副驾储物箱后，用手指伸进内部，当响声出现时却感觉鼓风机有明显的震动。于是决定拆下风机后检查。回站后征得客户同意，拆下仪表台后试车果然是鼓风机震动产生的异响，拆下鼓风机后试车，该响声完全消失。更换鼓风机后跟踪回访故障解决。

6、思路总结与经验分享：

维修经验分享：

异响是汽车维修中常见的故障，解决起来说难也难，说不难也容易。发动机异响，变速器异响，车身异响，底盘异响及车身附属结构异响等等。他们是整个车辆的组成部分，所包含的部件非常之多，分布之广，所以一旦异响，判断相当困难。但如果你有扎实的理论基础和丰富的维修经验。对声源的判断准确，找出异响的规律，问题的解决相对也就简单。