第一部分：现代iX35发动机整备。

这台12款现代iX35曾出现过缸内漏水和敲缸问题，发动机经历了两次修理。第一次是因为润滑系统油腻太厚导致正式链板断裂顶气门，第二次是因为缸体拉瓦爆轴。这次车辆停放了三年，缸垫出现了漏水，车主不得不边加水边开车行驶了100多公里才到达目的地。当我们检查时，发动机内部已经全部进水，车主当即要求更换全新的发动机。但是我们决定试试看，拆开缸盖检查发动机内部情况，看是否还有修复的希望。毕竟更换全新发动机的费用太大，需要考虑维修的价值。接下来，我们将为您详细介绍汽车心脏的解体过程。

打开缸盖后，我们发现发动机石棉垫已经完全腐蚀，缸盖平面和缸体平面均存在变形。如果要修复发动机，必须修复两个平面，并按照发动机大修的工艺进行拆解维修。但是考虑到此车发动机已经经历了三次修理，加上这次的漏水问题，维修的意义已经不大。而且车主还希望解决发动机敲缸的问题。

众所周知，此款发动机缸体内没有喷油嘴，因此很多车辆会在后期出现敲缸现象。经过与缸盖加工师傅和车主的沟通，车主最终决定更换带有喷油嘴的全新发动机。同时，车主还要求车辆进行全面整备，包括油液、制动系统、悬挂系统、车身外观和内饰。我们将用几期视频来展示此车整备的过程，让您看到一个全新的现代iX35。

整备过程包括发动机到全车系统、全车油液、制动系统、悬挂系统、车身外观和内饰。最后，我们能否按照车主的要求整备出一辆新车呢？可能会有人问，这样的整备是否值得？毕竟现在修复的费用可能比购买新车还高。如果您是车主，您会如何选择？我们将在下期更新更换发动机的过程，敬请期待。

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