(1)发动机不易起动。

(2)发动机功率下降,温度过高。

(3)发动机转速不易提高,加速时有回火现象。

(4)怠速不稳,容易熄火。

(1)冷却液温度传感器工作失常。

(2)空气流量计或进气压力传感器工作失常。

(3)节气门位置传感器工作失常。

(4)燃油压力过低。

(5)进气系统漏气。

(6)喷油器堵塞或雾化不良。

(7)氧传感器失效。

(1)进行故障自诊断,检测有无故障码。若有故障码,按故障码查找故障原因。

(2)检测冷却液温度传感器,其在不同温度下的电阻值应符合标准。若电阻值小于实际温度下的电阻值,会使 ECU 误认为发动机处于高温状态,使混合气过稀。

(3)检测空气流量计或进气压力传感器,其数值应符合标准。检测结果如有异常,应更换空气流量计或进气压力传感器。

(4)检查节气门位置传感器。在节气门处于全负荷时,全负荷开关应闭合。若闭合时间过迟或不能闭合,会使 ECU 过迟或不能进行全负荷加浓,从而使混合气时稀。

(5)检测燃油压力。如压力过低,应进一步检查电动燃油泵、燃油压力调节器、汽油滤清器等。

(6)检查进气系统有无漏气现象。

①检查进气管接头是否松动漏气。

②检查进气管是否破裂！