电动车费电跑不远的情况是多有发生，发生的故障点又不相同。很多人电动车跑不远，先想到的是电池不行了。其实，还有像转把、连接线、控制器、电机都有情况发生。

典型的一位顾客刚换的60V20Ah的电池，刚开始跑起来，跟原先的新电池是一样的，第2个月就不行了，只能跑30公里。在天热的时候跑30km，那就不正常。遇到这种跑不远、费电，更换的新电池不耐用，该如何来修理呢？我们一起来看一下。

这辆电动车首先检查电池的连接线、充电器、转把、控制器都是没有问题，电池的出产日期也是2020年8月份，车主在10月份过来检查。

从更换的日期看，正好用了两个月，车主说第1个月是跑的很远，跟原先的新电池是相同的路程，到第2个月就跑不远了，只能跑30公里。是否电池有问题？先不要说，先检查其他方面，现在开始检查电机，用手转过沉，有带负荷的那种感觉。

车主询问是不是刹车有问题，外观检查，刹车都比较灵敏，没有不回弹的情况。

平时在我们的维修中会发现电动车使用3~4年以后，再更换新电瓶不耐用，跑不路，车主们都感到困惑，其实80%以上就出现在电机老化引起的。

为什么会存在电机老化呢？先支起来用手前后转动，电机特别沉，并且而转动的时候感觉有阻力。转起来电机正常的车它会有空转的连续性，这个车只要把油电门松开，立马就不转了，在下小坡的时候没有滑行的感觉、很沉，好像有阻力。

是不是刹车出现故障？首先，走起来或刹车的时候有呲呲或者滴滴滴的那种沉重声音，那就说明刹车被什么东西阻挡抱住，但是这个车没有这种现象。

想要找个区分辨别，找一个电机正常的用手转起，手松开还能转个两三圈。有故障的这辆车只要手松开，只能转半圈或一圈就停止了。

加油们听见有哐当哐当响，并且电机的噪音非常大。这把刹车泵拆卸掉，再次加电门的哐当声响没有，但是，电机的噪音还是特别响。这就基本断定是电机里面出现故障，刹车故障已经排除。