喜欢自驾游的朋友，出门在外经常会住在车上，有时在一个地方驻扎好几天，通常就会遇到电不够用的问题，原车电瓶用点过度的话，会导致无法启动车辆，充电宝也满足不了用电需求，如果启动车辆来充电又很费油。那么，不如自己动手加装一套后备电源来解决旅途用电问题。

一.设备和材料

柔性太阳能电池板 100W 200W 300W均可，功率越大充电越快。

太阳能充电控制器 10A 20A 30A规格越高，可控制电池板功率越高。

普通汽车电瓶12V 45Ah 100Ah 200Ah分别能储存0.5度电多，1度电多，2度电多。根据自己的用电需要进行选择。

逆变器12V/220V 500W -5000W 可根据需要选择不同功率的逆变器，功率越高可以带动的电器就越多。注意，市面上销售的逆变器为了促销，标注的都是最大功率，实际额定功率要减半。

太阳能与副电瓶之间的连接线 2 2.5-4平方 长度适量。

二.太阳能电池板与副电瓶连接方法

太阳能电池板置于车顶，用专用乳胶粘接平整。

2根电线先分别接副电瓶正负极，然后接太阳能控制器下方出口对应的正负极，不要接错。

再用2根电线先分别接太阳能电池板正负极接口，然后再接太阳能控制器下方入口对应的正负极，也不要接错。

（注意：控制器接线顺序一定要先接副电瓶，然后再接太阳能电池板，防止控制器被烧坏。副电瓶最好用整理箱封闭起来，防止进水或杂物引起短路。整理箱要开些小孔用来散热。）

接线完毕，太阳能电池板就开始工作了，阳光越充足充电越快。

三.逆变器接线柱上对应的正负极分别接线到副电瓶的正负极，或者是接线夹子夹牢固，正负极千万不能碰到一起，避免短路。

打开逆变器开关，插上插板，就跟家用的220V交流电源完全一样了。可以在插板上插上用电器插头使用了。

（注意：如果要使用大功率的电器，比如电磁炉、热水壶时，逆变器必须要购买大功率的，逆变器与副电瓶的连接线，也要使用粗线。）

此时，后备电源已经完成，可以独立工作。但是有时遇到阴天下雨光线不好的时候，太阳能电池板充电效率很低，电量仍然不够使用的话。就可以用一根电线将副电瓶和原车主电瓶并联起来。在行车的时候利用原车发电机也给副电瓶充电。

四.主副电瓶并联

材料：

副电瓶与原车主电瓶之间正极连接线 1根 10-25平方 长度适量。

副电瓶接地线 1根 10-16平方

正极连接线保险100A

正极连接线断路器200A

接线方法：

先将主副电瓶正极连接线穿线走线，留出足够的长度，先不要接电瓶。

在自己方便的适当位置，将正极线切断，接上断路器开关。

在靠近主电瓶位置再把连接线切断，加装保险。

然后先连接副电瓶正极，再连接主电瓶正极。

最后，副电瓶负极用接地线搭铁，就是在车上找一个铁螺丝接上，这个铁螺丝必须跟铁车架连接在一起才能接通。因为整个车架就是公共负极。

接线完毕，打开断路器，主副电瓶就并联在一起了。此时使用电器，主副电瓶就会同时供电。启动发动机时，原车发电机也会同时给主副电瓶充电。驻车时，太阳能电池板也会给主副电瓶同时充电。

关掉断路器，副电瓶太阳能电池板就是独立的系统了。原车的发电机不能再给副电瓶充电，太阳能也不能给主电瓶充电了。可以根据自己的需要视情况来选择打开或者关闭断路器。