宝骏530相信大家都不陌生，这款车近些年来的销量还是挺不错的，那么它在实际驾驶中的变现如何呢？后期保养的开销是否和你的心意？今天小编就给大家介绍一下21款宝骏530在后期的保养使用中的表现如何。

21款宝骏530搭载了排量为1.5L的涡轮增压发动机，最大功率分别为108kW，最大扭矩分别为250N·m。实际驾驶过程中，宝骏530的低扭表现中规中矩，不过转速超过2000rpm后，会有较明显的动力输出，驾驶体验还是蛮好的。这款车的转向力度偏轻，指向略微有些模糊，不过对日常驾驶影响不大。

隔音和燃油经济性方面，宝骏530的隔音效果并不是很好，怠速情况下的发动机运转声音还是有些高的，高速情况下风噪较为明显，但考虑到价格等因素还是在能接受的范围内；手动版的NEDC综合油耗为6.7L/100km，实际驾驶过程中考虑到路况不同，油耗会有一些偏差，这样的数据在同级车中还是可圈可点。

至于车辆的保养，按照车辆保养手册的建议，21款全球车周年纪念版的首保在新车行驶至5000公里时进行，之后每5000公里保养一次；其中空气滤芯每1万公里更换一次；火花塞每2万公里更换一次；空调滤芯每1万公里更换一次。21款宝骏530进行一次小保养的价格为263元；车辆行驶至65000公里时，由于要更换火花塞、防冻液、燃油滤芯等，保养价格达到最高，为766元。根据成本计算，21款宝骏530行驶60000公里保养总费用为4212元。

从以上数据来看，宝骏530的使用成本还是非常低的，堪称一款物美价廉的实用好车。如果您正在需求这样一款实用性大、后期开销小的车，可以了解一下宝骏530。