进排气凸轮轴的指令不太一致，进气凸轮轴的指令比排气凸轮轴大一些。在设定好的怠速情况下，所需的排气凸轮轴位置是5度，所需的进气凸轮轴是16度，实际的位置是排气凸轮轴是5度。两个位置基本对齐。

然而，新的凸轮轴位置比所需的位置大2度，比实际位置大14度，导致下面的晋级突升主位置出现偏差，报错为“老君越”。通常的解决方法是更换凸轮轴电磁阀。如果无法解决，可能需要锁定发动机。

电磁阀有两个，一个是进气的，一个是排气的。两个长得一样，但颜色不同。近期的是灰色的，排气的是黑色的，不能装反。安装新的电磁阀后，检查进气和排气的实际位置是否相同。

现在，两个调节指令和所需的凸轮轴位置都相同，实际位置也相同。进气所需的位置是16度，实际位置也是16度，偏差为0。现在一切正常。