昨晚大夜班，天车工喊的说是2号天车小车不走，上去天车先打开凸轮控制器，首先看到的是换向端子的触头烧没了，然后马上找了两个凸轮控制器的触头更换，更换完毕以后试车，小车还是没有任何反应，但是小车电机有嗡嗡声，就判断是缺一相。

又试了一下，测的凸轮控制器上的两根线有380v的电压。可以判断出来是配电柜到电机的一相直接连接线断了。然后查线，由于第一次遇到这样的问题，对天天滑线布局不清楚，也因为这个天车使用了十多年的老设备，滑线走势歪歪斜斜，开始从电机端查线，由于电线灰尘大，我找了一个缠绕带，每隔一米绑一下作为记号，因为一样粗细的有三根，害怕弄错，最终查到接头处，竟然驾驶室是8芯线，天车上面是7芯线，也是个坑。

因为四芯电缆线，把备用的线接好，测量电阻是好的，又通电试验，走了一会。竟然又不走了，又是缺相，一测电阻竟然备用线也断了，原来备用线也是以前出过问题，曾经被换过啊。最后查了一会线，果断换线，找了一根三芯线，换好以后，一切正常。

看到天车运行良好，心情还是很振奋的，毕竟在硅铁厂烟雾缭绕，而且出铁时温度过高，能早点离开是好事。

虽然这里工资高，但是环境差，衣服两三天一换，上班时间休想穿好衣服啊！

再以后遇到类似问题就熟悉了。不会出现各种转折，以后争取做到维修天车快，准，精。