不知从何起，“年轻”二字已然成为车厂的必修“课程”。
中国汽车协会提供的数据显示：在2014年时90后消费者的占比还仅为17％，当时主导汽车消费的仍是有财富累积的60-80后“大龄”人群。而到了2016年，90后消费者的占比就达到了25％。以此推算，到2020年时90后人群的消费占比很可能达到45％甚至更高——难怪各大车厂都会如此看重年轻市场。对此我深有体会，无论人气爆棚的领克全系，还是面世不久的全新传祺GS5、奔腾T77，它们从设计到功能配置都不谋而合的围绕了“年轻化”来开展。
不久前，奇瑞发布了艾瑞泽GX。凭借富有活力的设计，艾瑞泽GX获得了试驾伙伴的一致认可。而作为定位稍低的产品——艾瑞泽EX，则可看作为艾瑞泽5的升级产品。按官方说法：“E”象征着舒适、时尚，“X”则代表AI人工智能技术，这两个简单字母即敲定了艾瑞泽EX的产品基调。
外观设计
艾瑞泽EX的外观轮廓与艾瑞泽5基本相同。车头扁平而下俯，微微上翘的车尾与倾斜腰线配合，营造出前冲姿态，这是很受年轻人青睐的设计，也是艾瑞泽EX延续的理由。细看会发现，新车前脸变化主要集中在下半部分：下进气格栅更细长，日行灯周边样式也发生了改变，“C”字造型令车头看上去更方正，力量感有所增强。
自带“提臀效果”的车尾上，除字标后缀换成“EX”外，最明显的变化只是后杠增加了镀铬条。灯光上，新车并无亮点，日行灯与尾灯（示宽部分）采用LED光源，与艾瑞泽5完全一致。
