拍摄照片时，车辆正在装前往山东的冰箱。安徽最近十年来，逐渐升级为全国家电产业之都，几千万台的白色家电需要运往全国各地。

很多人对大板有很多意见，表示要大板和飞机板一样，取缔掉，但是，两个有本质区别，今天就带大家梳理一下，了解一下两者的区别。

● 合法性：

大板属于合法合规，虽然国家07年就已经取消了该车型的公告，但是在这之前上牌的有合法手续车辆，都是合法的。

飞机板在改装之前的轿运车也是合法，但是合法状态下的装载通常只能装载4-6辆的乘用小车。

为满足装载，会在原轿运车基础上焊接改装材料，使得轿运车加长加宽，改装之后，原本合法的轿运车就会变成非法改装称为飞机板，改装之后通常能拉到十辆甚至二十辆的乘用小车。

所以大板属实在法规要求的载货空间内，合法的装载最大化。飞机板则属于非法改装。

● 应用场景：

首先梳理大板运输，冰箱洗衣机等虽属于大家电，但在运输领域并不算重货，如果采用合规的13米高栏，或者厢式运输车，冰箱洗衣机有各种各样的型号尺寸，栏板或是厢式货车在车宽限制的情况下，必然会导致车厢塞不满。

厢式货车车顶受限制的情况发生。运输领域每一寸空间都是效益，白色家电在本身就没有满载的情况下发生货物装不满，就是极大的浪费，尤其是专线运输，必须保证货物效率最大化。

否则，在竞争激烈的家电领域，运费导致家电成本的增加，家电生产企业不会允许此种情况发生。你不干，有人干，直接导致逼迫运输企业及个人这么干。所以，家电领域的运输大板独领风*。

同时此车型虽然国家已经禁止上牌，但已经上牌的都属于合法的，目前状况下，国家只有等待该批车型到达法定报废年限，才能退出舞台。

● 飞机板：

飞机板的诞生主要是国家监管的执行缺失，导致飞机板逐渐从正规轿运车先加长，让后面能够多拉两辆，两辆行驶一段时间后，发现监管不是那么严格，再加长，加长不行，还是满足不了，上面再加宽，让上层能够拉两层。逐渐就演变成后来的飞机板。

飞机板为什么能够如此迅雷不及掩耳之势被禁止掉？主要是因为无论是轿运车运输企业，还是司机，都对超载运输飞机板生恶痛绝，运输企业担心车辆在外发生重大交通事故，司机开车一路担心。

但是没有办法，轿车厂家不断压低轿车运价，不超载运输没有办法生存，司机你不开，有人会被高薪吸引去开。轿运车飞机板已严重超载超限，轿运车运输企业和司机只差一个借口。