十七米五大板，曾经让人爱恨交加的车。爱他的无所不能，无所不装，没有他不能拉的货。恨他的多拉快跑，拉低了市场运费价格。今天我就带大家看看从一台新大威，分析十七米五风靡全国的原因。

这是一台2010年生产落地的解放新大威，搭载潍柴340马力发动机。潍柴属于名牌产品，在如今都是五百马力起步的今天，可能动力不算强劲，但是至今无大修，保持了良好的工作状态。那句话不是说的好，合适的就是最好的。

此车专线运输，专门从安徽拉白色家电运往山东及京津冀地区。北方多平原，此动力搭配4.11速比的后桥，搭配十二档的法士特变速箱，足以应对绝大多数路况。车辆外观大家已经十分熟悉，外观虽不算出众，但也算耐看。

车辆为6*2车型，前置双导，双导车型也是因为曾经的政策原因导致的畸形产物。但此车通常专线运输，此种配置，也不影响。

后桥驱动轮胎采用麻将块形状轮胎，在只有单驱动的的情况下保证抓地力。车辆配备450升油箱。后方配备17米5大板，此车多在平原专线，所以并未配备淋水器。