今天厂里来了辆丰田卡罗拉，车主描述说行驶起来底盘有明显的异响，而且速度越快声音越大并且明显感觉车身有都抖动共振的情况。维修师傅听完车主的描述后感觉和轴承损坏之后发出的异响类似，但在轴承损坏不是特别严重的情况下只会发出异响不会出现抖动共振的情况。

针对底盘异响车主在来我们厂之前去过4S店，在4S店内检查的结果为半轴损坏并且变速箱也有损坏的情况。结合4S店内的检查结果，随后维修师傅针对此异常对车子进行了仔细的检查。

经过检查后维修师傅得出来的结论与4S点的结果很相似，半轴确实已经损坏，不过变速箱的异常还待定，因为不能排除半轴损坏引起的。说来也奇怪，周所周知变速箱半轴的结构主要为一根铁轴和铁轴两端的球笼万向节组成，正常行驶的车子一般情况下不会轻易损坏，有些车子可能开到报废都没出现过异常。

上图为今天这辆丰田卡罗拉，车主也是位久经沙场的老司机，全车几乎全部原版原漆，别说大事故了小擦小碰都很少有，所以从上图可见这辆车的外观保养的确实很不错。

仪表上显示车子已经行驶了16万公里之多，车主表示在这16万公里的行驶里程，还是第一次坏的那么严重。

维修师傅给出的处理方法是先更换左右两边的半轴总成，如果更换之后变速箱内没有声音的情况下就说明变速箱的异响是由于半轴损坏导致的，如果还是存在异响那就说明由于半轴损坏导致变速箱损坏的连锁反应。听了维修师傅的建议后车主也同意更换两根传动轴，随后师傅便开始了更换传动轴的工作。首先要把固定球笼的大螺母拆下来，上图圆圈内为固定球笼万向节的大螺母，而右下方箭头所指的物体为螺丝的，由于在拆大螺母的同时半轴会随之转动，所以需要在刹车盘内插个螺丝刀或其他较硬的物体来限制半轴的转动。