直到现在我依旧能想起两年前提车时的场景
提车当日就迫不及待得开了一下午
86/BRZ绝对是一台开了后还想开的车。原本的期望值不高，觉得应该会空间很小，噪音很大，但昨天开了半天感觉真的出乎意料，只要前排是正常身材正常坐姿，即使是坐后排完全不觉得太挤没法坐人，偶尔长途没问题，噪音也不大，感觉和飞度差不多，操控什么的太完美了！真是一台要好好珍惜的车啊！以后NA FR MT估计是不会再有新车进入中国市场了，86brz应该就是绝唱了。
这车值不值得买，适不适合年轻人，一直都是有争议的话题。身边喜欢车的朋友也大多是想买还特地去试驾什么的，但真的让他买了吧又各种算啦算啦的，也不乏劝我别买了的。他们的观点都很简单，这车好不好？好！那买这车值不值？不值！
到底这车值不值，其实别人说了不算，自己心里最清楚，毕竟你才是那个要买车的人。这就像抛硬币，当你问出这台车值不值的时候，心里已经都答案了。关注这台车的人，大多都把技术参数背的滚瓜烂熟了，测评也不会少看，值不值这个问题，从客观上已经没什么好多讨论的了，快30万买国外20万的车，好像也没什么值得，但30万以内，我们也没有别的自吸后驱手排可以挑，这么看好像还算值。
随着越来越复杂的国六排放要求和日益严苛的油耗法规，很快这车在官方渠道有钱也买不到了。从第一代上市到现在，这台车在各大轮胎的小跑车车迷心里心心念念了六七年了吧，很多身边的朋友从一个不懂车的学生，到现在进入汽车这个行业，心中的dream car就一直是一台86/brz。为了自己喜欢了多年的东西，心中的不二之选狠心一下，值不值也只有自己知道，当然，经济实力也是一个很重要的考量因素，毕竟也是二十多万的车。
这就像是你喜欢上了一个姑娘，喜欢了五年，她有优点，当然她也有不少缺点，你默默喜欢了她五年，时刻关注着她，心想着等自己赚够了就要去娶她回家。可谁知她突然告诉你，你现在不娶她她就得走了，你娶还是不娶纯粹取决于你有多爱她不是么，要是这时候你还在考虑娶她回家值不值的时候，那就说明你没那么喜欢。
而且，我们没有别的喜欢的能替代86brz的选择，愿意为了自己以后不去后悔下了单子，那就是值得的。宁愿现在好好工作吃几年苦，也不想以后后悔错过他。
毕竟，摩托，皮卡，老爷车，我们已经错过很多了，既然负担得起，现在还有机会，实在不想再错过86/brz了。
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