虽然说纯电动汽车有着诸多优势，但是在购买纯电动汽车的时候大家有一个共同焦虑的问题就是续航焦虑。尤其是在北方冬季和高速长途的使用工况下，续航焦虑问题会愈发显现出来。而对于主机厂而言，解决办法无外乎两种，第一种就是提高充电效率，第二种是提升续航里程。而在今年六一儿童节当天，比亚迪带来了2022款唐EV，为了缓解用户的续航焦虑，其最高续航达到了730公里。对此呢，不少小伙伴也会抛出疑问，这样的续航有没有浮夸？在同级别中优势如何？是否是真正意义上的超长续航？我们不妨来聊一聊。
超长续航730公里，“天花板”级存在？
2022款唐EV一共有三个版本推出，其中尊享型分为730km和600km两个版本，四驱旗舰型是635km，相比较于上一代唐EV的续航提升不少，尤其是尊享型的最高续航730公里。受制于成本、综合经济、车辆性能等综合考虑，市面上的纯电动车续航里程普遍在500-600 公里这个范围。像和2022款唐EV作为同级别选手的特斯拉Model Y长续航版本的续航也只有660公里，价格在37.59万元。这样来看，2022款唐EV超长续航730公里，在纯电SUV续航上有着非凡的意义。并且，其还没有一味的只追求续航，而忽略定价，实现了合理价格区间内的超高续航水准。
超长续航730公里，靠技术实力成就
为什么其他产品不能做到如此超长续航，从而拓展生活半径，缓解续航焦虑？而2022款唐EV可以做到。归根结底，这样的成就其实离不开背后技术实力的支撑。其中，2022款唐EV搭载了108.8kwh的刀片电池，这个刀片电池不止有超安全、超高强度的属性，还通过应用全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热技术来降低能耗，实现续航的再次进阶。据了解，在这些黑科技加持下，电池热效率提升20%，低温下空调能耗降低40%左右。再加上整车在造型上低风阻的设计手法，都使得超长续航成为了现实。
而且除了超长续航能够缓解我们用户的续航焦虑，充电效率也能够影响我们的出行半径。试想一下，如果一辆纯电动车每次充电都需要几个小时，那对于我们用户的出行效率影响是很大的。2022款唐EV在充电效率上很高，其通过搭载电驱升压快充技术，能够实现最大170kw的安全直流快充，充电10分钟，最长续航140公里，半个小时就能够把电量从30%充至80%。所以，有了这样的快充技术，作为用户的我们即便是开着2022款唐EV来一场说走就走的长途旅行也无需任何续航上面的担忧。
