最近跟朋友在讨论车的省油能力，一辆车省不省油，不仅仅要看发动机的排量大小，更关乎到轮胎、车重以及风阻系数等等。综合这些因素，才能得出一辆车的油耗大小。就像大家印象中的油老虎—奇瑞路虎，旗下路虎旗下的路虎揽胜，油箱容积104L、百公里油耗8.8L，加满一箱油的情况下，能跑1200公里，这要想想，其实还挺省油的。除了这些豪车，还有这些车也是省油的代表，开越久越省钱！

丰田雷凌

指导价：11.38-15.28万

油箱容积：50L

工信部油耗：4.1-5.7L

为什么推荐雷凌，而不推荐卡罗拉？这两兄弟在今年都迎来它们的换代车型，但在我心中，雷凌较为激进且运动感极强的外观更吸引小编。雷神闪电状的LED大灯搭配上家族式的中网设计，整车给人的层次感及丰富感来得更加鲜明。动力上的响应也是做到了即叫即到，配合上丰田独有的混动技术，整车的表现，讨好的年龄层面更广。

广汽本田-雅阁

指导价：17.98-25.98万

油箱容积：48.5/56L

工信部油耗：4.2-6L

无论是操控性还是安全性，雅阁在B级轿车的表现，都表现出了中上游的水准。这台车的定位为二十万级别的家用轿车，本田对于这款历史底蕴浓厚的家用轿车，也做出了它应得得改进。搭载本田先进的混动动力技术，并且外观风格设计也称得上与时俱进，这台“老车”，如今也深得年轻人的喜爱。

广汽丰田-凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

油箱容积：49/60L

工信部油耗：4.1-6L

说起凯美瑞，小编对于丰田旗下这台B级轿车的第一印象便是两个字：运动。无论是经济版还是运动版的凯美瑞，无论是采用大面积进气格栅的中网设计，还是“X”字型极具激进的运动中网设计，无时无刻的表露出，这台凯美瑞在B级车市场的野心。动力上搭载的2.0L和2.5L发动机，也属于丰田旗下的招牌发动机，历久弥新的技术，更让这台凯美瑞常年位居销量前十榜单。

比亚迪宋PLUS DM-i

预售价：15.38-17.58万

油箱容积：未知

工信部油耗：4.4-4.5L

推出宋PLUS DM-i，是小编认为今年比亚迪做得最重大的决定之一。无论是比亚迪换新标，还是根据传言一样将推出王朝MPV-比亚迪夏，都不及这台家用轿车来的曝光度高。这台宋PLUS DM-i采用插电混动模式，这是国内屈指可数，在十万级别采用该进气形式的家用轿车，目前小编已经去试驾过这台比亚迪的宋PLUS DM-i，表现十分的好，就期待正式上市后量产表现了。

本田CR-V

指导价：16.98-27.98万

油箱容积：53/57L

工信部油耗：4.9-7.3L

“又被你拿了合资销冠SUV了！”，这是目前小编能对这台本田CR-V总结出的一句话。连续好几年外观没有大改动，今年这台CR-V也将引来的全新改款。对于这台合资销冠SUV，首先得益于它的品牌影响力，其次其发动机及CVT无级变速箱的耐用性及耗油性的表现，也接近小编心目中，对一台合资SUV的完美标准，并且这台SUV完美遵守了本田“MM”理念，让驾驶者开得舒服，让乘坐者坐的安全、舒适。

什么车才配叫省油，在小编心目中，这些车都是极佳的“车选”。价格区间跨度大，并且品牌影响力也十分到位，开出去有面子，且自己开得更省心。