今天分享的这个案例挺有意思，也算是车年头久了出现怠速抖动问题是经常会遇到的问题。如果您的车遇到了类似问题，希望这个帖子能帮您捋顺一下思路。咱们发现抖动不迷路，少走一些冤枉路。

案例是去年的，这辆车是13款1,6自动四驱版的翼虎，当时算是6年的车里程7.5万公里。去年十月份车主发现自己的车子怠速抖动的有点厉害，用NVH抖动检测APP对车子进行了检测，抖动达到1059，系统当时给的建议是检查机脚。

车主将车开到4S店，售后维修人员检查的判断是清洗节气门。清洗节气门后，抖动还在，然后清洗了喷油嘴和油路，继续抖。检查火花塞后，更换了火花塞，抖动好了点，但是还是明显能感觉到抖动，车主又用NVH抖动检测APP检测下抖动降到了843.

然后维修人员检查了机脚，发现右机脚老化，有开裂，于是更换了右机脚，抖动恢复正常。

这车维修到这里结束。回头车主再次用NVH抖动检测APP检查抖动到了200以下，属于优秀级别。

这事大概是这样的，如果我们去4S店先检查机脚，然后会发现抖动基本就差不多好了，还有点抖，再更换个火花塞，这事基本就齐活了，那么问题来了为啥4S店上来就说清洗节气门？现在一去网上查怠速抖，就有回复说清洗节气门，很多账号挂着V名字起得都特别专业很唬人的样子。我就想问一个问题，在车辆没有检查的情况下怎么就敢上来说清洗节气门？

我第二个问题就是，自从车辆基本都使用电子节气门以后，取消了怠速马达和那个特小的气孔（一激动忘了叫什么）后，到底清节气门对怠速抖动能起到多大作用？说是节气门2万公里清洗一回到底真的需要么？ECU有自学系统，节气门如果脏东西影响了开启角度它会控制节气门开的更大，直到到了影响发动机工作，发动机故障指示灯会亮。清洗节气门后用电脑做好匹配，这算一次完整的清洗节气门故障吧。

发动机怠速抖动能明显成那样，节气门得脏成什么样？为啥故障灯没亮？喷油嘴同理也一样，脏成什么样才能导致发动机明显感觉到呢？那如果不是最主要的为什么要在检查的时候没确定原因上来就清洗喷油嘴？

建议车主如果发现自己车子怠速抖动很明显的时候先从机脚查，发动机从设计开始就把发动机及可能在工作时候产生抖动的部件尽量往一起凑，然后用机脚连接车身起到大量消除抖动的效果。机脚坏了抖动肯定大，抖动大虽然机脚不是唯一原因，但是正常也是从外到内从简单到复杂来吧。