自2007年起，车友沈阳老于就产生了开着自己改造的房车周游全国的梦想。特别是近几年，在设计思路日趋明晰后，就想逐步地将自己的设计方案、车辆选型、工具采购、材料准备、施工方案、制作工艺等各项内容通过这个平台向坛内的弟兄们展示一下，使大家一起来分享我美好的梦。

接上篇：

箱体外观基本完成，准备进入下一阶段----升顶

将箱体的护角又完善了一下，从目前情况看，除了左侧防护罩的液压支撑杆和所有的门没有制作外，箱体制作及外部装饰基本完成。完全一个人的DIY，用了五个月零十天制作的箱体，全部按照事先设计好的思路和图纸进行施工，基本达到了预期的效果，看着还是很满意的。

下步要开始制作升顶部分了。

根据设计，升顶共分为三个部分：

一是顶升机构。

一开始设计的是用丝杠顶升，考虑转动丝杠时如果出现水平位移，那转动起来就会相当费力，丝杠在车顶会突出近80公分，在开阔地带容易接雷。第二稿设计是采用微型手摇卷扬机的办法，为此还采购了不锈钢的卷扬机和3毫米的不锈钢丝绳，后又考虑每次升顶和落下时都要上到车顶进行操作，还是把它放一放，如果第三套方案失败再研究这个。现在准备进行的是第三套方案，利用四只电动推杆进行顶升。淘了四只6000N的电动推杆，行程500毫米，卖家给调到30秒全部升起，但顶升力好像达不到那么大。不管它，达到50公斤就足够了（我试了一下，单只推杆顶一个办公桌，上面还放了两箱复印纸，能顶起来）。现在主要担心的是同步问题，接在一起试总有慢的，到顶时（500毫米）能差3公分左右。至于平行度和垂直度还问题不大，可以慢慢调嘛。

二是升顶部分的“顶”。

这个顶长度3400毫米，宽度1400毫米，上面安装4块100瓦太阳能电池板（有角度调整功能，以发挥其最大效能）；还有动中通卫星接收系统的天线；再就是一个硕大的全景天窗，可以躺在床上看星星；固定单反相机脚架的机构。这个顶制作不太难，主要是牢固度和尽可能地控制重量。

三是升顶部分的四周。

四周的高度为400毫米，即升顶的高度。两个长边（3400毫米）为铰链折叠式，用不锈钢铰链将其固定在车厢顶部。两个短边（1200毫米）为拆装式，落下时拆下放在车内。长边每侧设有外推窗，短边每侧设有固定窗，以保证箱体内采光、通风良好。所有操作均在车内完成，而且两个短边均为拆卸式，关键时做为逃生窗使用。

操作方法：

第一步：用主令开关控制顶的升降，首先将顶升至450毫米左右；

第二步：将两个长边推起，用临时支杆支撑一下（防止自己倒下）；

第三步：将两个短边取出，放在相应位置上，用快速夹具与长边连接并固定（制作中这部分省掉了，根本用不着）；

第四步：将顶部下落至长边上缘。

四个步骤完成升顶，估计用时三分钟之内，熟练后两分钟搞定（实际测定1分27秒）。

以上是我的升顶设计。

升顶部分是整个房车制作中心里最没底的部分，不知是否成功？

发几张图吧，先将场地收拾一下，准备进行下步。

这就是电动推杆，6000N的，就准备叫它呆在这啦。