以南方航空的角度来说，大兴机场。
因为自10月25日起，南航北京往返航班全部转至大兴机场，而南航集团也将承担大兴机场50%的旅客运输量。
从占地面积来看，大兴机场的面积大于首都机场，比首都机场多出5平方公里，大约相当于9个鸟巢体育馆的面积吧。而且首都机场是三条跑道的设计，大兴机场采用了4 1模式，可以起降更多的飞机，减少延误。
航站楼的布局来看，大兴机场还因为凤凰展翅的设计赚了一波热搜，从航站楼中心到最远的登机口也不过600米，而在首都机场那一排航站楼里，如果运气不好，朋友圈步数排行榜可能要占个封面了……
地理位置来看，大兴机场顾名思义在大兴，飞机起降无需经过北京市区，不用绕行，而首都机场在顺义天竺，对于从南边，东边和西边飞来的飞机来说，去大兴机场兜的圈子更少。而且，虽然看起来首都机场距离市区更近，但是大兴机场的快轨时速可达160km/h，到达草桥站41km只需要19分钟，而且可以直接在草桥站办理值机和行李托运。
机场所考虑最重要的因素当然是人流吞吐负荷，目前来看，首都机场人流大概在7600万人，负荷率达到了110%，而大兴机场人流大概在4500万人，负荷率只有大概30%，如果想避免长时间排队，还是建议选择大兴机场。如果选择南航，那就只能选择大兴机场啦。
（部分资料来源：中国南方航空）
