图为大兴机场

中国的这一项工程，创造多项世界之最，甚至还让欧洲调用7颗卫星，连续跟拍了3年时间？到底是什么工程能够引来西方国家如此高度的关注呢？这一工程就是北京大兴国际机场，那么这座机场到底有多牛呢？作为又一座世界级的机场，大兴机场建成后，将让北京成为世界上第二个拥有两座独立机场的城市，并且极大便利北京以及周边民众的出行。

图为大兴机场内部设计图

北京作为中国的首都，重要性可想而知，并且近年来还有大量人口涌入北京，每天都有大量国内外游客需要乘坐飞机前往北京，又或者从北京出发，这些出行都给北京首都机场带来了巨大的压力，为了更好地缓解北京交通压力，建造两座机场的重要性直接凸显出来了，在北京之前，只有上海拥有两座国际机场，机场的完善，极大便利了上海经济的发展，让这座城市直接成为中国经济重心。

图为大兴机场布局图

北京新建大兴国际机场，既可以替首都国际机场分流，同时也能够带动区域发展，因为大兴国际机场几乎面向整个华北地区，再加上用北京即将迎来冬奥会，届时涌入北京的游客将大幅度增加，所以大兴机场还能够承担起冬奥会配套交通设施的条件，当然作为一座全新的机场，这座机场与首都国际机场相比，呈现出高度智能化趋势，并且将成为国内外后续大型机场建设的示范工程。

一般而言，这么大的机场，占地面积非常庞大，如果不熟悉的人第一次进入机场，可能无法快速找到自己的登机口，但大兴机场造型采用放射状的六边形，从一个入口进入，就可以抵达任何一个登机口，再也不用像其他机场一样，还需要前往不同的航站楼，同时，机场内部也高度智能化，可以实现无人值机，自动导航等功能，甚至连行李托运，也可以通过自助服务来完成，极大便利了旅客的出行，所以在机场中，再也不用担心会迷路的情况，以及办理登机手续的人过多，导致无法快速排上号的问题。

图为大兴机场

同时，大兴机场的交通体系已经与北京市交通联系在一起，构成完整的交通网络，从北京出发的旅客可以通过公交、地铁等多种出行方式快速抵达机场，同时，机场也能够利用同样的方式，将这些已经下飞机的旅客送去市区，从而最大限度避免旅客在机场内滞留，进一步提升了北京大兴机场的运行效率，即使是半夜坐飞机抵达北京，或者从北京出发，也不用担心预约不到车辆，或者赶不上航班的情况。

而且大兴机场不仅仅面向北京地区，更是面向整个华北，将能够有力地推动华北地区人才流动以及交流，从而带动区域经济建设，同时外国友人在抵达北京后，那么大兴机场就成为外国友人接触到的第一张中国名片，从而可以大大改善对中国的了解，让外国人知道，中国不仅不落后，反而在科技领域还领先全球。