山西是我国华北地区的能源大省，煤炭储量在全国首位，因此大家对于山西的影响比较单一，实际上山西的旅游业也很发达，尤其在古建方面，有句话是这样说的“地下文物看陕西，地上文物看山西”，山西境内的民间古建不少，乔家大院、平遥古城、常家庄园、应县木塔、皇城相府等都非常有名。另外佛教名山五台山，还有北岳恒山都在山西境内。为推动山西与各地之间的连接，加快建设旅游业，目前山西在新建的集大原高速铁路就备受关注。

集大原高速铁路是由集大高速铁路和大原高速铁路大同至原平段组成，是一条连接乌兰察布市、大同市和原平市的高速铁路，是京昆通道的重要组成部分，也是内蒙古南下的重要通道。线路全长290.116公里，全线设置8座车站，设计时速250千米/小时。

该线路从内蒙古乌兰察布站引出，经过内蒙古察哈尔右翼前旗、丰镇市西侧进入山西境内，经过大同、应县、山阴县、朔州市、代县到达原平，从原平接入大西客专预留樊家庄线路所。沿线的8座车站依次是乌兰察布站、丰镇西站、大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站。

全线路可以分为两段，集大段和大原段，一大同为枢纽中心承接整条线路的运营。该线路开通后将会连接呼和浩特和山西省会太原，届时从呼和浩特到太原的乘车时间将缩短到150分钟， 也就是2.5个小时，大大提升了通行效率，节省路上通勤时间。从大同到太原的时间也会缩短到76分钟，沿线城市将列入太原2小时经济圈。

这条线路的建设从宏观上看是完善陕西铁路网和高铁网架构，为全国高铁建设添砖加瓦。对晋北地区的旅游业和各地经济都有促进作用，高铁路线经过区域中，沿途均有名胜古迹。

对于内蒙古来说，占据了我国北方大部分的面积，南下的通道其实有不少，这条线路的开通，是内蒙古中部地区又一条南下通道。对内蒙古的经济发展和旅游开发都有重大意义。对于山西大手笔建高铁，成内蒙古南下重要通道，通车后来往两地只需2.5小时你怎么看？欢迎下方留言。