(主驾驶座椅的成色) 好,内饰我就找到这两个小问题,此外颜值和成色都是非常不错的,打9.5分还有点保守。
(隔音棉很新,停车条件很不错) 另外一个问题点(也是我觉得最后一个问题)在机舱里:就是动力总成悬置老化了,发动机的震动会传递到车内,方向盘和座椅都能感觉到。老化程度属于“中”,如果10分制打分的话,5~6分吧(4分是应该更换的级别),只是由于车子其他特性都很好,这一点就显得格外刺眼,如鲠在喉一般。前面的某张图片里,我拍了一下怠速,大家看到了吧?接近500rpm的怠速,奔驰仗着自己6缸机,标定太疯狂了。这个超低怠速的确对悬置(俗称机脚)的考验比较大,悬置老化初期,就会有明显的震感表现出来,所以很多GLK在7、8万km的时候就开始出现这个问题了。
我打算自己掏钱帮阿姨把机脚换掉,让这台车更讨好买家一些,帮助她早点变现。顺便再看看机舱,有没有啥异常情况。嗯?好像发动机装饰罩,有一个边没有装整齐嘛!
翻过来看,原来是一个卡子没有装到位