宝马X5国产了，这个结果并不出人意料，甚至让更多人喜出望外，因为入手的门槛变低了！起步价格降了小十万，简直是不要“太香”！而且国产版X5轴距还加长了130mm，更加符合国人的用车喜好！虽然也有人说，主打操控的宝马把X5进行加长是坏了规矩，但从目前车子热度不减的现实情况看，国人还是买单的。所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的国产宝马X5，一起来看看它是让人惊喜还是失望？

从外观上看，它和进口版略微有点差异，但变化不大，甚至不说或者对X5不熟悉的人，是区分不了他们之间的差异的。前脸依然是两个很大的双肾进气格栅，只是在雾灯区增加了倒置L型的铬装饰。从侧面看，这款车依然很显稳重，由于轴距加长了的原因，车身看起来更为修长。值得一提的是，这款车并没有因为加长而破坏了侧面的整体美感，不得不称赞设计师深厚的设计能力。

从内饰上看，这款车其实也没有过于明显的变化。虽然进行了国产，但X5的内饰用料材质依然显示出它应有的豪华感。很多按钮和档把，都采用水晶质感内饰组件，显得富丽堂皇。双12.3英寸高清晰度显示屏 HUD系统，还是能营造出不错的科技感。座椅的花纹进行了全新设计，感觉还不错。皮质虽然不是真皮，但触感也很舒适。要说内部最大的区别，莫过于国产X5进行了加长处理。之前有段子调侃，X5空间不如X1，虽然这话略有夸张，但其实是有道理的。加长后的X5后排空间表现更为出色，乘坐舒适感着实不错。

其实从实际体验上来说，虽然国产X5进行了加长，但整体的操控感依然保持在较高的水平。全新国产X5有两款动力，分别是2.0T的30Li和3.0T的40Li。2.0T的30Li比进口减少20马力，所以百公里加速慢0.4秒。不过，虽然在数据上有所减弱，但是和竞品相比优势还是很明显的。考虑到国产后这款车降价的幅度，牺牲这么些性能似乎也还在可以接受的范围内。经典的50:50前后轴载荷比没有被破坏，驾驶体验依然不错。