电动车是近20年发展最快的车型之一，根据数据显示，我国电动车的产量从2000年的29万辆增长至2013年的3695万辆，在2020年，电动车的年销量更是突破了4000万辆，电动车的保有量达到了3.8亿辆左右，我国成为公认的“电动车第一大国”。

但相比电动车的增长速度，电动车在规范、标准来到的速度却比较迟缓，据我了解，普遍增加对于电动车管理的意识是从2017年开始，上海率先实施电动车上牌，而随后2018年正式发布了《电动自行车安全技术规范》，2019年该标准正式替换了实施了20年的《电动自行车通用技术条件》，电动车在这之后，进入了快速规范治理进程。

近2年，能够经常听到各地关于电动车的治理，而治理不仅仅是口头批评，不少地方也是“动真格”，有了罚款、扣分、扣车等制度，而前罚款、扣分大家都很清楚，但对于扣车，很多车主都不了解，违规电动车被查扣之后，应该如何处理。

近期，小行家看到了河北石家庄关于这个问题的答复，揭晓了很多车主心中的疑问，那么，下面我们就来了解，查扣的违规电动车、电动三轮车该怎么处理？车主注意了。

近期，石家庄在开展电动车综合治理专项活动，对一些违规上路的车辆进行相应的处罚，其中，一位石家庄的车主，在驾驶电动三轮车的时候，车辆被查扣，通过了解，被查暂扣的违规车辆，有2种处理方式；

第1种是：要车的处理方式，车主需要提供购车发票，证明车辆是合法来源，机动车合格证，正常车辆产品的质量，接受罚单的罚款、扣分的处罚，就可以办理取车手续。

第2种是：不要车的处理方式，自愿征收保证书申请、撤销，这种方式适合车辆无法提供合法来源，车辆也不符合标准，或许有车主觉得旧车不值得罚款、扣分，可以采取的一种方式。

小行家觉得，提供2种处理方式，还是比较柔情管理，当然，我们能够做到的，还是尽量避免被扣车处罚，要知道如何避免，首先要知道什么情况下，会被暂扣车辆。

什么样的车辆，会有暂扣的处罚

在近几年的电动车治理中，只有极少数地方，会对于新国标电动车进行查扣处罚，大部分地方，被查扣的车辆，都会符合机动车标准，也就是时速大于25公里/小时，这样的两轮电动车，就不再是非机动车，而是属于电动摩托车，会有查扣，另外，电动三轮车属于正三轮摩托车，同样是机动车，在处罚的过程中，也有可能会被实施暂扣。

什么样的行为会暂扣车辆