电池作为核心“四大件”之一，价格就占了电动车四分之一，同时它还是易损易耗品。定期就需要更换，一次性要花几百元。一组电池正常的循环使用寿命次数是500次左右，上班族大概可以用2年时间。但是，有些朋友因为充电方法错误，导致电池没几个月就坏了。因为他经常都是用完再充，结果电池报废了！

那么，电动车电池到底是“每天充电”好？还是“用完再充”好？网上的说法不一，但是没有一个小编敢从科学的角度来解释，因为很多自媒体“小编”本身就是一个“小白”。想知道哪种做法更伤电池，就要搞懂铅酸电池损坏的原理是什么：

铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液。

放电化学反应：（正极成分）二氧化铅、（负极）海绵铅与电解液反应生成硫酸铅和水。「pb（负极） pbO2（正极） 2H2SO4====2pbSO4 2H2O」

充电化学反应：硫酸铅（正负极成分）和水转化为二氧化铅、海绵铅与稀硫酸。「2pbSO4 2H2O====pb（负极） pbO2（正极） 2H2SO4」

一、放电程度越深，电池循环寿命越短。

硫酸铅的摩尔体积比二氧化铅大，则放电时活性物质体积膨胀。若等量的二氧化铅全部转化为等量的硫酸铅，分子体积增加95%。这样反复收缩和膨胀，就使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛，开始脱落，电池开始衰减。

假设二氧化铅的活性物质只有20%放电，则收缩、膨胀的程度就大大降低，结合力破坏变缓慢，电池衰减也会变慢。这一角度来看，“用完再充”肯定是不妥的。