1 故障现象：

CM7 用户反馈新购车辆发动机怠速时转速在 1200r/min 上下抖动，油门踏板踩到底，转速最高也只能提到 3000r/min。

2 原因分析：

车辆故障灯点亮，服务站用 X431 读取故障码： P2106—发动机性能限制、 P2110—发动机功率管理、 P1516—ETC 驱动稳态诊断错误，初步分析车辆进气系统存在故障。

3 检查过程：

记录并删除故障代码，重新启动发动机，故障再现，故障代码与之前记录的相同，表明故障始终存在。根据 P2106 的故障提示（发动机性能受到限制），可知传感器的信号输入及 ECU 的指令发出线路通断没有问题。初步分析为 ECU 接收到的信息存在偏差。由故障现象出发：车辆怠速偏高，加速异常，分析与怠速及加速相关的部件--节气门工作存在不良状况。拆检发动机节气门体，测量步进电机的 1、 2 针脚电阻值为 3.0 欧姆，同时测量工作正常的节气门 1、 2 针脚电阻值 30 多欧姆，说明电机存在电气故障。

4 处理措施：

清除故障代码，更换节气门。

5 分析总结：

由于节气门体步进电机存在匝间短路现象（电阻异常），导致节气门接收到电子油门踏板的电压信号后，无法实现相应的精准开度控制，ECU 反复修正自身的参数并再次发出指令后仍然得不到节气门的正常执行。