一提到普拉多2700，很多车友都可能会嗤之以鼻。古老的发动机，疲软的动力，高昂的价格......似乎怎么看都不值得购买。事实上很多对2700的评价都是片面的，本文就以中东版TXL车型为例，讲一讲真实的使用体验。

既然是2700车型，那就先讲最受争议的动力系统吧。这台普拉多搭载一台代号为2TR的2.7L四缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩246N·m。考虑到2吨多的体重，这台车从客观上讲无论如何都是一台慢车。

但事实上，丰田也知道这台车动力比较差，通过调教来尽可能避免主观上动力很捉鸡的体验。加上比较灵敏的油门响应，这台2700在60m/h以内的动力感受是可以的。

但是到了60km/h以上吧，这台车的就显得有点力不从心了。若是100km/h以后还想提速，比如高速公路上超车，那就的确比较费劲了。来到山路上，糟糕的动力储备更是让人不敢超车。常在藏区跑的朋友肯定有过入弯前被本地车牌超车别车的经历，原本并不充沛的动力在低氧环境下更是所剩无几，直道上难以超车的本地老司机通常就会用这种危险的方法。