在瑞风S7上配备的这台6挡双离合变速箱由江淮自主研发而来，在经过英国里卡多公司标定后，给我留下了还算不错的印象。

经过我们的测试，搭载1.5L涡轮增压发动机的瑞风S7做出了10.8s的百公里加速成绩，正如之前分析的一样，瑞风S7的动力性能在目前行业内，还有着较大的提升空间，不过仅仅是用来日常代步的话，这样的动力表现还是可以满足的。

在加速阶段，瑞风S7的抬头现象比较明显，不过前轮并没有出现打滑的情况，这从一方面也说明了其动力性比较一般。

在刹车测试中，瑞风S7 1.7t的整备质量给它的刹车系统带来了比较大的负担，整体刚度偏软的前悬挂减震弹簧使得瑞风S7的刹车姿态并不优美，不过好在最终百公里39.3m的刹车距离不算难看，与动力性相比更值得一提。

相比之下，瑞风S7的前悬挂减震弹簧被调校得偏软，因此在刹车时点头的现象比较明显，不过对于重心偏高的SUV车型来说，这样的刹车姿态还是可以接受的。