京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位。

京广高铁京武段作为中部高铁网的主动脉，衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、济郑、沪蓉、汉十等12条高铁线路，实现时速350公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。

京广高铁京武段本线，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；

开行经由京广高铁京武段的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车57列，其中进出京方向53列、其他方向4列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等16个省区市，河南洛阳、湖北襄阳和宜昌、湖南邵阳、广西北海首开至北京西的时速350公里高品质标杆列车。

在北京西至郑州东、武汉、重庆北等16列标杆列车上实行静音车厢服务，在保定东、漯河西、驻马店西、信阳东站4个车站实行商务座提质服务，在京广高铁京武段实行计次票、定期票新型票制服务，高铁运营品质将进一步提升。

宜昌至北京

仅需5小时54分

6月20日9时36分，在全国铁路三季度列车调图首日，一列红黄相间飘带跃动的G802复兴号智能动车组从宜昌东站出发驶往北京 ，这趟车沿途仅停靠汉口、郑州东、石家庄三站，运行时间相较普通动车压缩两个半小时，相较图定始发的普速列车压缩12个小时。这是宜昌首次开行复兴号智能动车组，至此宜昌至北京用时仅需5小时54分。

以此次调图京广高铁北京至武汉段率先常态化按时速350公里高标运营为契机，武汉局集团公司加开宜昌东至北京西G802/G801次、襄阳东至北京西G804/G803次、宜昌东至武汉D5820/17次，6月21日，还将增开武汉至宜昌东D5818/5819次列车,所有车型均为复兴号智能动车组列车。

三季度调图后，武铁宜昌车务段图定列车将达到134对,日常线106对，高峰线28对。其中调整运行区段2对，分别是宜昌东至黄梅区段延长为宜昌东至池州，车次改为D2186/3/6 D2185/4/5次，经停该段管内荆门站的北京至昆明K473/K474次运行区段调整为北京西至昆明。

铁路部门提醒，6月17日至23日为调图实施过渡期，具体的车次调整情况、开行时刻，请关注12306网站或手机APP，以及各车站公告。

汉十高铁列车对数

增加到28对

6月20日零时起

汉十高铁实行

新的列车运行图

调图后

汉十高铁列车对数

增加到28对

其中直通列车8对

武汉局管内20对

调图后，汉十基本线16.5对，汉十周中线2对，汉十周末线1对，高峰线8.5对。

京广高铁列车停运2对：

十堰东至石家庄 G3218次/G3217次

十堰东至郑州东 G3214次/G3213次

新增高峰线1对：

十堰东至新乡东站 G4304次/G4303次

新增汉十高铁直通基本线4对：

深圳北至十堰东 G1040次/G1041次

十堰东至北京西 G1590次/G1589次

上海虹桥至十堰东站 G3230次/G3231次

郑州东至十堰东站 G3211次/G3212次

汉十基本线日常线列车每日开行，特别说明除外，汉十周中线、周末线列车按开行规律开行，汉十高峰线列车开行日期以调度命令下达执行。春运、暑运和黄金周、小长假等客流高峰期，可根据当日客流情况增开临时客车。

来源：湖北发布、中国铁路、湖北广电融媒体新闻中心、十堰广电