■德军维修人员利用汽车吊为虎式坦克更换发动机。
基于前线的作战经验，重装甲营的维修单位通常按照以下原则进行部署：维修连的一个排应在安全的后方建立固定的维修基地，基地选址除了远离敌方火力外，还要至少保证三天以上的安全时间，地面要坚实得足以安放大型起重设备，最好能有封闭的厂房；维修连的另一个排则作为应急抢修队靠前部署，跟随战斗连队行动。
■德军维修分队在吊装虎式坦克的炮塔。
在1943年6月营部连维修排组建后，重装甲营的维修作业形成了三级处理机制：轻度损坏由战斗连队的维修分队处理；中度损坏由营部连维修排处理；重度损坏由维修连处理；维修连还需要组建若干机动维修分队，以支援一线维修单位处理复杂情况。在实际运作中，维修分队、维修排和维修连在职能上没有严格的划分，将维修工作分配给具体单位的决定通常取决于战术形势和维修分队的能力。
■德军维修分队在检修虎式坦克的主动轮。
为了解决受损故障车辆的回收问题，重装甲营还编有专门的回收分队，装备4辆Sd.Kfz9牵引车，后来换装了装甲救援车。
就总体而言，德军重装甲营的维修单位在整个战争期间都保持着出色的效率，尽管他们面对着战争中最困难的战车回收和维修工作，但总能尽一切努力让虎式坦克这种极具威力的战斗机器保持最佳的状态，不过他们的努力往往要受到迅速恶化的战斗形势和备件短缺的影响，尤其在战争后期更是如此，而经验丰富的维修技术人员始终是供不应求的稀缺资源。
■德军维修分队在利用龙门吊将虎式坦克炮塔吊起。
,
