如今，如雨后春笋般出现的网约车极大方便了我们日常生活的出行，也为社会创造了许多就业岗位。但事物的发展总是具有两面性，在带来便利出行的同时，网约车司机背后的艰辛付出，也往往是常人难以想象的。就在今年7月，有媒体曝出湖北曹操专车司机因“白加黑”超长工作达14小时，突发脑溢血被送往医院抢救，一时引起各方强烈关注。
新闻回顾
超长工作14小时，曹操专车司机突发脑溢血
据《楚天都市报》7月21日报道，7月8日，家住湖北武昌的曹操专车王师傅像往常一样早早就发动汽车，作为一名专车司机，他像平日一样准时在6点30分之前出车，开始了一天的工作。但恐怕他自己也没有想到，这次出发，竟然是一去不回。当天晚上，49岁的王师傅在华中师范大学附近被发现，当时他已躺在车座上昏迷不醒，一位好心市民发现后，当即拨打120将他送往附近的广州军区武汉总医院。据主治医生说明，王师傅极有可能是因为过度疲劳造成脑溢血，情况十分危急。
此新闻报道一出，网约车平台司机的工作时长问题，成为了社会舆论关注的焦点，而事后曹操专车官方也回应称：“公司只要求司机在线时长达8小时，并不鼓励司机疲劳驾驶，且通过后台调取数据指出该司机大部分工作时长也在8小时以下。”
蓉城调查
曹操司机10小时工作成规定，内急憋不住闹笑话
8月盛夏，骄阳似火。三伏天里，每日奔波在成都大街小巷的曹操专车司机们，他们又是怎么的一种工作状态？近日，记者在成都也随机调查了多位曹操专车司机，众多网约车司机指出司机为完成业绩与平台考核，许多时候不得不超长驾驶，平台所说的工作时间与司机实际工作时间存在较大出入，“我每天6点半出车，除开吃饭时间不算，每天最早也得晚上9点半左右才能到家休息”，司机杨师傅无奈的说道。入行半年的杨师傅明确地向记者表示：受制于公司硬性规定要求，他们每天最少工作10小时，才能达到曹操专车的平台收益标准，这和曹操专车官方所回应的“大部分工作时长在8小时以下”明显不符。
更令人惊讶的是，在记者的三次约车过程中，就有两次因司机内急憋不住，主打向记者提出能否中途下车解手，而且司机均表示愿意提前结束订单，不会让乘客多付等待的车费。经朋友介绍刚进入曹操专车不久的司机小张更是对记者摇头苦笑道：“从我早上6点出门，到现在都快中午12点了，还没下过车，这实在憋不住了才和您商量能不能让我下车，解决内急。”问及原因，记者才知晓由于曹操专车平台的“接力单”所致，何为“接力单”？张师傅给记者解释说：“打个比方，在我送您到距离目的地大约五六百米时，系统就会自动给我派发订单，而且由于公司规定，这单我不想接都不行，如果不接单的话，公司还要扣我工资，让我一点空闲的时间都没有。”
在与曹操专车司机交流过程中，多位司机都向记者表达了对于曹操专车“积分制考核”的不满，“这等于变相地让我延长工作时间，才能达到收益标准。”一脸郁闷的司机王师傅对记者说：”像我这种每天最少跑10个小时的，也就能达到B 等级，换算成工资大概在六千左右，而且我时时刻刻都要关注自己的排名是否被别人超越，因为每种等级对应的工资标准是不一样的。为了不被别人超越，或是为了超过别人达到更高等级，就只能不停地接单不停地跑。”
忧心忡忡的王师傅，更是向记者坦露出自己的焦虑与无奈，”虽然公司规定有休息时间，但我几乎从未休息过，因为哪怕只歇一天，我的积分排名就会被别人超过，掉到低等级去，到手的工资也会少一大块，而且至少得付出双倍时间才能重新把排名拉上去，如此就形成了一个恶性循环。”
在谈及超时工作劳累时，刚进入曹操专车不久的司机小张也向记者表达了自己的担忧：“别看我才跑3个月不到，但现在已经感到很累了，说实话我也担心自己会不会有一天像武汉那个司机一样，突然晕倒在车内过了很久才被别人发现……”面对天天高负荷的工作压力，他也在思考未来的路，“等以后经济条件允许了，我会考虑买个车跑滴滴，毕竟收入不会差太多，但起码不像现在这么累。”
网友吐槽
对曹操专车服务太失望，用过一次就卸载
面对每天最低工作10小时的高强度工作，对于曹操专车司机的服务质量而言，或多或少都会受其影响。就记者在道路上观察到的情况而言，确实有一些曹操专车司机“不守规矩”。例如不打转向灯就随意变道、在限速路段超速行驶等。同时，部分网友也对于曹操专车的管理表示失望。
图片源自四川新闻网《麻辣社区》
在四川新闻网麻辣社区论坛里面，一位网友讲述了自己的遭遇，认为曹操专车对司机培训不到位，缺乏服务精神，自己遇到了“典型的野猪驾驶员”，而乘客的电话投诉，客服的回答竟然是没有反馈，这位对曹操专车失望的网友，最终“无言以对，卸载了”。
专车变危车？
曹操专车司机疲劳驾驶，隐患大
据公安交通管理部门依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定：即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚；《道路交通安全违法行为处罚及记分标准》中规定：“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将被罚款200元、扣两分。”
成都市人大代表、四川恒和信律师事务所李大福律师表示，虽然尚未出台专门针对网约平台的法律法规，依据《劳动合同法》、《道路交通安全法》规定，平台有责任———既需要对司机负责，又要对乘客负责，还要对公众安全负责。为了达到平台考核目标，曹操专车司机几乎每天都疲劳驾驶，一方面，司机的身体劳累和心理压力，是不容忽视的问题；另一方面，作为乘客和其他交通参与者，也会担心司机们因疲劳驾驶酿成事故。
作为近年来风头正劲的新兴网约车平台，曹操专车在成都的知名度也在逐渐攀升，在与司机们的交流攀谈中记者也得知，目前专车在成都区域仍处于供不应求的状况。李大福律师建议。未来曹操专车应建立健全运营制度，不能以牺牲司机们休息权和健康权为代价，不能以牺牲乘客的安全健康为代价，也不能以不特定公众生命安全为代价，来换取企业的短期发展和赚钱眼前利润，我们也期待未来曹操专车能有所改变，做勇担社会责任、兼顾各方利益的企业。
新闻延伸
曹操专车司机是否应该有加班费？
四川恒和信律师事务所邱文锋表示，假定司机和曹操专车属于劳动关系，双方应当签署劳动合同，约定工作时间和休息休假工资标准等，而且曹操专车还应当在制定管理制度时，充分考虑劳动者的正常生理需要，注重保护劳动者合法权益，严格依据规定控制加班时间，每日不超过一小时，每月不超过36小时。而且对于加班时间完成的订单，必须按照1.5倍，2倍，3倍的规定给予计算加班费。如果单位制定的管理制度设定不合理，或者没有经过职工代表大会工会等机构合法通过，侵犯劳动者合法权益，劳动者有权向劳动监察机关投诉。工会也要注意保护劳动者的合法权益。同时，劳动者也应当注重自己的身体，不可透支身体赚钱，要敢于质疑单位的不合理规定，必要时，坚决解除劳动关系，保护自己的合法权益。
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