“为自己打工，当自己的老板！”

“不想坐班？那就来开网约车吧，月入上万，时间自由！”这些话是不是听着很耳熟？没错，基本是所有网约车平台招募司机的说辞。

一、平台沆瀣一气

近十年的发展，网约车市场早已固定，滴滴一家独大，剩下的滴答、一喂顺风车、曹操出行等喝汤。

司机吐槽滴滴已经不是什么新鲜事儿

原本以为，在网约车行业，其他平台受制于滴滴的“淫威”，会采取不一样的对抗办法。

比如放宽对司机的规则限制。加大对司机的补贴和优惠，甚至是平衡网约车市场恶行竞争的环境，为司机和乘客提供一个良好的交流平台。

然而并不是这样，无论是曹操出行、滴答出行，还是一喂顺风车，网约车平台的沆瀣一气，超乎你想象。

二、“高收入”只是幌子

前几天曹操出行司机李师傅透露，曹操出行平台强制让司机每天在线8小时。每天8小时，平均13单。

冲单奖是65元，基本工资每天50块，总共一天的收入就是115元。

这是在不休息的情况下，再加上去充电、吃饭、上厕所等琐碎的事情，基本要在2小时左右。这就已经每天在线10小时了。

每个月到手的工资是3450，还没有算成本，充电、空驶费以及种种支出。这个薪资水平，如果不拿流水奖、积分奖，肯定是入不敷出的。

每天跑10个小时，天天不落，一个月到手才3000，还不如工地搬砖的老大爷。

三、内卷严重

以“高收入”的幌子吸引司机入职，跟滴滴如出一辙，但是其运营模式却大不相同。

滴滴司机虽然一直都在抱怨抽成高，但是每一单的钱是实打实看得到的。曹操出行就不一样了。

司机每天的收入流水都要上交给公司，工资由平台统一发放。而其收入基本是由两大部分组成，即底薪抽成 绩效。

底薪不再赘述。其绩效制度是分为四大部分A、B、C、D。第一部分的司机可以每个月拿到5600元，而第二部分的司机可以拿到4000元，最低等级只能拿到底薪。

除了绩效之外，还有冲单奖励，每个月流水超过1万3，可以拿到超出部分的提成。听起来好像很不错，但是实际每个月到手只有6000多。

996都不敢这么玩儿！

每天15小时的工作，三餐不规律，拼了命地干，才能拿到6000左右的工资，还没有节假日。

看了不得不感叹一句，网约车行业内卷已经如此严重，曹操这样相对有“资本”的网约车企业，尚且如此压榨司机，更遑论那些还卯着劲儿要“赶超”滴滴的滴答、一喂顺风车等平台呢？