张吉怀高铁即将建成通车，

怀化张家界吉首谁是最大"赢家"？

10月4日上午8点整，张吉怀高铁首趟试运行列车从怀化南站缓缓开出，一路往北驶向张家界西站，这标志着最美高铁张吉怀进入运行实验阶段，张吉怀高铁正式开通营运进入倒计时。张吉怀高铁的试运行给进入秋季后天气依然热情似火的大湘西增加了不少热度，全国目光再次聚焦美丽的大湘西。尽管通车时间还未正式确定，但北京局，上海局、南宁局纷纷发布开往张吉怀高铁方向的高铁时刻表信息，使尚在试运行中的张吉怀高铁还未正式通车先火起来，这在中国铁路客运史上非常罕见。

那么，最美张吉怀高铁的即将全面建成通车，沿线的三个地区怀化市、湘西州、张家界市，谁将是最大的“赢家”？

从大视觉来说，张吉怀高铁开通后，对改善三个地区沿线交通出行条件，促进沿线旅游资源开发，助力沿线地区乡村振兴都具有重要意义。

具体到三个地区再来看看

一、张家界市

对张家界来说，做为国际知名度很高的旅游城市，张吉怀高铁通车后，张家界真正地通了高铁，也真正的融入了全国高铁网，虽然2019年途径张家界市区的黔张常铁路已正式通车，但黔张常铁路最高设计时速为200千米/小时，还不算真正意义上的高铁，而且黔张常铁路东边连接长沙的长益常尚在建设中，还没通车，西边的渝黔高铁也在建设中，也未通车，所以张家界的高铁还没有真正融入全国高铁网，成为高铁线路上的“孤岛”，小范围内的动车开开停停，没有真正发挥出应有价值。而张吉怀高铁的建成通车，使张家界真正拥有了高铁，也真正通达全国各大城市。据悉，张吉怀高铁通车后，北京、上海、广州、深圳、南宁、杭州、武汉、郑州、南昌都将有直达张家界的高铁。同时，张吉怀高铁的建成通车，也为未来张家界西站挑战怀化南站的湖南第二大高铁站创造条件。

二、吉首市（湘西州）

张吉怀高铁全面建成通车后，毋庸置疑，湘西州将是最大的受益者，也是张吉怀高铁沿线的最大“赢家”，因为湘西州的旅游资源非常多，但由于交通极不方便，至今尚未通高铁，区内只有一条等级低的焦柳普铁线路，制约了经济的发展，张吉怀高铁通车后，不仅使州府吉首市通了高铁，也是州内的永顺、古丈、凤凰都通了高铁，湘西土家族苗族自治州所辖8个县市中一次性有四个县市一起通高铁，分别是芙蓉镇站（永顺县）、古丈西站（古丈县）、吉首东站（吉首市）、凤凰古城站（凤凰县），张吉怀高铁新建的5个高铁站有四个在湘西州内，加上2019年通高铁的龙山县，8个县市有5个县市通了高铁，目前只有花垣县和保靖县、泸溪县没有通高铁了，通高铁县市由全省末位一跃成为全省通高铁先进地区，通高铁县市逼平了铁路比较发达的怀化市、衡阳市，成为张吉怀高铁沿线最大赢家。

三、怀化市

设计时速350公里/小时的张吉怀高铁建成通车后，做为全国综合性交通枢杻城市和陆海新通道的重要节点城市怀化，将成为湖南省继省会长沙后第二个拥有二条时速350公里高铁的城市，也是湖南第一个拥有二条时速350公里高铁在市区交汇的地级城市，这个记录将保持至少十年内不被打破（邵阳境内虽然有已通车的时速350沪昆高铁设邵阳北站和即将开工建设的呼南高铁邵永段过邵阳市区，但邵阳北站离市区太遥远），怀化第一条时速350公里高铁是2014年12月16日开通的沪昆高铁长沙至怀化段。张吉怀高铁的建成通车，将巩固怀化高铁南站目前全省第二大高铁站的地位。同时，张吉怀高铁的建成通车，也使怀化境内的新中国第一任铁道部长滕代远的家乡--麻阳通了高铁，至此，怀化市内拥有了怀化南、芷江、新晃西、溆浦南、安江东后的第六座高铁站。