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在我童年时代，因为深处雪峰山腹地，交通不便，没与外界接触，铁路与安江这两个概念都是遥不可及的梦，只是长辈们聊天时偶然听到。

第一次听说铁路这个词，是1960年代末。作为大队干部的母亲去公社开会回家，神秘兮兮又兴奋无比地说，安江要通铁路了。当时的我连公路也没见过呢，铁路是什么样子，根本就无法想象。

没过多久，母亲回家时唉声叹气地说，该死的小偷!铁路不过安江了。

通过多次追问，好久之后才弄明白，当时安江是黔阳地区行署所在地，也是黔阳县城，三线建设规划中的湘黔、枝柳铁路都过安江。可是，设计图纸被一个小偷偷去，当时三线建设是基于国防事业的，考虑到泄秘问题，只好改了线路，两条铁路在榆树湾(现怀化)交叉。

后来又听长辈们说起，1974年，湘黔铁路竣工通车，黔阳地区有了铁路。1975年，黔阳行署搬从安江迁往怀化。1978年，枝柳铁路建成通车。

在小学语文课本上，曾经学过欧阳海奋不顾身救火车的故事：1960年代初的一个早晨，一匹驮着炮架行军的部队战马，被突如其来的火车惊吓住了，突然跨上了轨道，站在路轨中间，任凭赶马战士使尽全力猛拖缰绳，仍是纹丝不动。一列火车正朝这边开过来，100米、50米、40米……火车司机拉下了紧急制动阀，车轮与铁轨疯狂地嘶叫着，尖锐的摩擦声响彻山谷，如雷霆万钧的惯性力把千吨重的列车继续推向前去，车厢猛烈地晃荡震动，一场灾难眼看就要发生。千钧一发之际，从部队的行列中猛然冲出一个战士，他奋不顾身地跃上铁路，抢在机车的前面，用尽全身的力气把战马推出轨道之外。一切再次重归平静，年轻的欧阳海却倒在了无情的车轮下……这个故事让我对火车有了一个初步印象，也引发了我的英雄情结。