悬架部分采用的是前麦弗逊，后多连杆的结构。整体调教更多注重舒适性，对路面的起伏颠簸过滤干脆；值得一提的是起亚KX5有着不错的车内静谧性，在高速巡航时仍然不会感受到较为明显的风噪、胎噪、路噪，对于这个级别，这个价位的合资SUV来说是非常少见的。

写在最后：

尽管2021年累积销量只有3666辆，难以和竞品抗衡，但从整台车的表现来看，起亚KX5的性价比还是挺高的，尤其是伴随终端较大的优惠幅度，还能给到丰富的配置，这点可以大大提升用车感受。对此，大家有哪些看法呢？欢迎在评论区留言。