特别是对于航空业在不断扩大、覆盖范围更广的中国市场而言，如果我们只掌握了干线客机、大型支线客机国产化进程，并不能真正的将国内航空产业牢牢的掌握在自己手中。毕竟小型涡桨支线客机的低成本、易出行优势非常大，所以这也是有着新舟60研制经验的西飞，要坚持研发新舟600和全新一代高速涡桨动力新舟700的真正原因。

新舟700的优势在哪？

早在2009年西飞基于新舟60基础上，通过升级航电、动力、优化结构后的新舟600就顺利交付，而对于西飞而言，新舟600虽然相比新舟60从内到外、从机身结构到航电、航发都进行了重大升级改进，但是其整个底子仍然是新舟60的底子。所以其根本无法和国际主流的小型涡桨动力客机竞争，所以这也是西飞选择从零开始研制新舟700的核心原因。