电动车在全国的拥有量非常多，车主们有一个最大的问题困惑，就是续航能力，电池的使用寿命。前些年使用过长时间的电池，随着现在环保管理严格状态下，电池使用时间缩短，大家对电池的跑不远路非常担忧，夏天还可以，到了冬天直接缩短一半的使用量。
这样，就有许多网友和来店维修的顾客不断地询问，听说能够加水可以增加续航里程，有没有效果？到什么程度下可以加水？需要加多少水？对这些问题今天展开分析。关注“多斌修车”，可以了解更多的电动车常识，避免多花钱。看明白了，在评论区打上“明白了”三个字。
01 电池到什么程度下可以加水
电池在正常使用状态下，只要正确掌握充电时间，充电不要太勤，不要长时间充电，电瓶是用三年是不会缺水。
电池没有充鼓，没有磨损破烂漏液、接电桩不损坏，极板过桥线不损坏，处于这些状态下，还要看电池使用年限短，整体存不住电，检测一块或两块电池落单，电瓶正常状态下一直充不满电，就是由缺水引起的。对于这些状态下的电池是可以加水修复的。
怎么鉴定电池内缺水？把密封盖撬开气帽盖去掉，用手拿起来摇一摇，晃动大那就是缺水严重，晃动小比较沉，那就是不太缺水。
用另一个方法测也极其方便，有秤可以把正常的电池称一下重量，再把感觉缺水的电池称一下，看供量差别多大，也可以断定。
02 处于这些状态不可以加水，没有修复价值
发现电动车充不住电，骑不远路，到修理店去检测发现电池充鼓包，有一块或两块电池磨损漏液、接电桩损坏、极板过桥线断格、电瓶使用年限到了，这些情况下的电池，不能加水修复，已经没有修复的价值。即使加水修复一点效果都不会有，这种情况的已经属于报废。
出现这种状态下的电池，只能把损坏的一块挑出来，再找参数基本一样的重新配组做暂时使用，或者直接抛弃换新。
03 什么情况下造成缺水？该如何注意
电瓶短期内缺水，主要是充电时间长、充电过勤，只要不过充电，三年以内基本不缺水。电瓶为何会充鼓？使用大型号的充电器充电，长时间充电不断电源、电池温度高的状态下持续充电，这几个方面都会产生电池和充电器持续发热，温度不断升高，热失控，电池内的酸液沸腾向外鼓溢，结果是电池向外鼓包，电瓶间粘连破损、接电桩和排气孔液体大量外淤。发生这样的情况，电池基本报废，必须换新才能正常使用。
如何避免这种情况发生？就要改变以上一些不正确的充电方法。正确充电该如何掌握？前面有文章我就详细的分解过，大家可以翻着看看，一看就明白很简单。
大致讲几点：新电池充电时间掌握在8~10个小时，使用一年半以上的电池充电时间掌握在6~7个小时，两年到后期的电池掌握在3~4个小时。改变充满电充电器变灯不断电源的习惯，大型号的充电器充电，在高温状态下充电。
这些方法既简单又容易掌握，大家操心注意了，电池多用一年是没有问题。还有一点大家要注意，电池能够正常充满电充，电器能正常电灯，骑行的路程下降的不太大，这种状态下最好不要加水，加水反而使电池容易坏。
