文 | 袁力炬
NO. 1｜壹
昨日，浙江发布消息：《看过来！浙江多条高速公路通行有优惠》。
消息称：近日，浙江省人民政府办公厅印发《关于继续执行我省高速公路车辆通行费部分优惠政策有关事宜的复函》，同意对2020年底到期的高速公路车辆通行费优惠政策予以继续执行。
浙江将继续实施高速公路差异化收费政策，对符合条件的车辆予以通行费优惠。
小编对与我们杭州相关的做了整理，主要有以下这些：
对仅行驶沪杭高速公路余杭收费站至杭州收费站之间路段，并使用电子不停车收费（ETC）记账卡的浙A牌照1类客车免收通行费。
对仅行驶杭徽高速公路杭州西收费站至九峰收费站之间路段，进出均在杭州西、老余杭、九峰等3个收费站，且使用ETC记账卡的浙A牌照1类客车免收通行费。
对仅行驶杭长高速公路紫金港收费站至百丈收费站之间路段，进出均在紫金港、瓶窑、径山、黄湖、百丈等5个收费站，且使用ETC记账卡的浙A牌照1类客车免收通行费。
对仅行驶杭徽高速公路杭州西收费站至临安收费站之间路段，进出均在杭州西、青山湖、临安等3个收费站，且使用ETC记账卡的浙A牌照1类客车免收通行费。
省属及市县属国有全资和控股的高速公路路段继续实施优惠政策。
省属及市县属国有全资和控股的高速公路路段，对使用浙江发行的ETC车载装置的合法装载货运车辆，继续实施通行费八五折优惠，实施时间暂至2021年12月31日。
在优惠政策实施期间新开通的省属及市县属国有全资和控股的高速公路路段，自开通之日起纳入实施范围。
图源：浙江发布
NO. 2｜贰
12月22日，二绕通车那天，富阳楼市发表了《“二绕”今天通车！借机提两个建议 | 袁力炬》。
文章中，富阳楼市提出了两个建议。其中建议一为：对杭千高速公路杭州至富阳段、杭州绕城西复线富阳境内段安装ETC的浙A牌照小客车（七座以下）实行免费通行。
杭千高速公路杭州至富阳段，采取政府购买通行费的方式，对安装ETC的浙A牌照小客车（七座以下）实行免费通行。
杭州绕城西复线富阳境内段，采取政府购买通行费的方式，对安装ETC的浙A牌照小客车（七座以下）实行免费通行。
当时，富阳楼市认为：用财政为通行费买单，本质上就是不算小账算大账的行为。这比起“门票经济”思维站位更高、着眼更远。
从长期来看，地方政府的收益要远远超出高速公路的支出费用，这是一项长远的民生工程，对区域一体化发展，带动沿线区域尤其是郊区经济发展作用非常明显。
图源：临安发布
NO. 3｜叁
1月5日，杭州又发布了设置小客车“区域指标”“浙A区域号牌”的消息。
此消息一出，立马席卷整个富阳人的朋友圈。让随处可见沪C牌照的富阳车主，一下子看到了变回浙A牌的希望。
此前，对于摇不到号，只能勉为其难上了沪C的富阳车主而言，即便施行了对杭千高速公路杭州至富阳段、杭州绕城西复线富阳境内段安装ETC的浙A牌照小客车（七座以下）实行免费通行的政策，他们也只能望政兴叹，因为享受不到。
但是，“浙A区域号牌”新政的出现，如果能够实施杭千高速公路杭州至富阳段、杭州绕城西复线富阳境内段安装ETC的浙A牌照小客车（七座以下）实行免费通行，那意义绝对大不相同。
如果真能实施，那原本沪C的车主不仅能够变为浙A，更能享受浙A牌所带来的高速免费通行的福利，真可谓“双喜临门”。
NO. 4｜肆
二绕开通已有两周，小编有幸体验了两趟。
一趟是去安徽，一趟是去安吉。去安徽那天，我们从富阳西上了二绕，在二绕上直接转了杭徽高速，不用像往常那样，需要经过处于修路“阵痛期”的受降，转去余杭上高速了。不仅节省了时间，连出行的心情都舒畅了许多。
上次，富阳楼市有提到，如何让更多人去使用富阳境内的二绕西复线，体会二绕西复线所带来的便利交通？如何让二绕富阳境内的交通优势转化为经济效益？将是接下来值得所有富阳人来思考的问题！
如今，作为经过富阳的第二条高铁的湖杭铁路，正在紧锣密鼓的建设中，作为亚运会的重点配套项目，工程计划于2022年建成通车。
到时候的富阳，双高铁配置的富阳，交通的地缘优势将进一步凸显。如何让富阳的交通地缘优势转化为经济效益，更是思考的重中之重。
图源：网络
对于富阳不断凸显的交通地缘优势
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