此次的星途车型上搭载的2.0系统旨在实现人、车、路、云之间的数据互通，使得车辆联系统的使用更像是手机一般方便、快捷。正如奇瑞汽车股份有限公司智能汽车技术中心执行总监黄勇提到的：“我们更希望借助“雄狮生态联盟”这个平台，将合作伙伴的能力赋能在相应的社交服务、内容服务、活动服务，把我们的功能从原先简单的，只有远程控车功能的等单一功能，变成一个社交型的移动端。”

“朋友圈”实力推进“雄狮”三方向发展

此次雄狮大会上，包括德赛西威、东软集团、华阳通用、均胜电子、科大讯飞、上海博泰、天宝在内的多家软硬件知名企业加入了雄狮“先行者”行列，主攻各类车联网技术、落地智能座舱硬件开发及应用技术，为赋能智能汽车做好先行技术储备。

而在安全方面，奇瑞雄狮将联合中国信息通信研究院、中科院计算所智能信息部、中汽研、赛梅斯凯成立雄狮“守护者”，主要解决未来智能出行中的信息安全，网络安全问题，提供更加完善的安全计划。

另外，在用户更喜欢的生活娱乐方面，爱奇艺、墨迹天气、魅鸟科技、e代驾、乐听头条、车行易、途虎养车等多家互联网企业将于此前就已经加入联盟的美团、酷我音乐、喜马拉雅等多家企业一同，组成雄狮“陪伴者”团队。将服务于广大车主，将内容聚合分发，生活出行服务等整合至同一平台下，实现车机平台，移动平台的账号统一化，服务一体化等工作。

与此同时，5G商用牌照已经在六月初正式发放，虽然第一批40个城市中不包括芜湖，但朱国华明确表示：“中国电信特意申请了六个城市，所以在第一批5G应用城市46家，安徽省有两家，一家是合肥，另外一家就是芜湖。”据了解，在发放牌照六天之后，奇瑞第一个5G试验应用场景便已正式开通，同时已经在构建一个大约20公里可以实现自动驾驶的5G测试公路，并在明年六月份以前亮相。

至此，在智能领域“三箭齐发”的奇瑞表现出的不仅仅是钻研未来智能汽车领域的决心，更表现出在车市“寒冬”中不以市场为导向，仍努力转型科技企业、研发科技技术的狠心。相信凭借强大“朋友圈”的赋能，加上5G网络技术的逐渐开放，未来的奇瑞汽车将像苹果首次亮出只有一个Home键的手机一样，拿出令人惊艳的成果。