后视镜 可折叠的后视镜.清晰照出的后视角不会变形!但左边的一只会在4000转以后震糊.糊掉后镜子里只能对路况看个大概!

发动机和保险杠的必要性 GSX250R的发动机是异步双缸发动机.声音上没有队友的同步双缸贝纳利飓风302好听!虽然说提速肉了点.没有春风250NK的100公里加速惊艳但好在也不是太慢!只要舍得给油还是有不错的加速体验的!速度上最快极速表显达到了140-142之间跳动!但在5500转到6500转时会有密集的震动传递到手把上!这有点无语.小2在6000转的时候正好是70-80码的舒适骑行速度.但这个时候手把上密集的震动会逼着你把转速提升上去来避免掉震动!然后速度就起来了.油耗也起来了!小2这台车在转小角度10几码低速转弯时发动机在1档时速度有点窜速度有点不可控的感觉.2档又感觉会拖档!这很烦恼.我刚接触小2的时候2档速度不够换1档猛的窜一下.一捏刹车.然后就摔车了!可是丢人呢!接上摔车.再来说一下保险杠.这车应为车重原因原地挪车相当费力.非常容易造成倒车.大部分的人都有过低速转我倒车和原地挪车倒车的经历.但这台车是全包围了仿赛.只要倒车外壳就要遭殃.及时你不在乎钱再换一套新的等待外壳到货时也挺丑的.倒车和对外观的破坏是非常大的!加装保险杠就成了必要.但加装后的车重就更大了.这也是个难受的问题!