从去年11月开始，本田CRV就爆发出机油增多事件，闹得沸沸扬扬，让本田的地球梦技术口碑出现影响，东风本田在5月16日宣布召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分CRV车型，共计130455辆。召回后将对车辆进行如下措施：刷ECT及TCU程序，主要为了增加喷油压力，减少喷油量。

召回的CR-V机油不再增多吗？这次召回彻底解决了本田1.5T发动机机油增多的问题吗？答案是并不一定。新疆的一位CR-V车主的车子在召回后依然出现了机油增多的现象。车主在机油灯报警后咨询了4S店，4S店说厂商并没有给出解决办法，让她继续开。因为担心在高速上车辆出现故障产生事故，车主把车开到4S店检查，技师无奈地告诉车主，没有解决办法，只能继续开，反正发动机终身质保，开到报废更换发动机。

机油增多是由于发动机舱里没有在燃烧过程中全部燃尽，剩余的汽油会冲出汽缸，并与一些汽车上的机油混合，致使机油升高，官方也承认在低温下汽油混入机油的情况会更明显目前不知道这位车主的机油增多是不是个例，随着冬天的到来，气温不断下降，本田发动机机油增多的事件可能还会发生。

至于2018年4月16日上市的第十代雅阁，也搭载1.5T直喷发动机，那么雅阁会不会出现机油增多呢？广汽本田工程师这样说："第十代本田雅阁搭载1.5T发动机，在气门缸盖以及排气道上进行了优化，是本田1.5T二代发动机，不会出现机油增多现象。"但是已经有十代雅阁的车主反映自己的车出现了机油增多，目前厂商还没有做出回应。

本田1.5T发动机机油增多的原因应该是发动机本身的设计缺陷，严冬刚刚来临，雅阁和召回后的CR-V机油增多是不是个案，让我们拭目以待。