外观、内饰、空间对比
[XCAR导购原创]
在国内车市，自主品牌除了在SUV车型一路飘红外，在紧凑级别的车型里也一直有着不错的表现，不少车型还甚为热销，其中帝豪EC7和逸动可以说是最突出的两个。而两车也一直是争锋相对的宿敌，一个是前任紧凑级销量霸主，另一个是后来居上的现任销量之王，它们之间的争斗也从未停歇。在去年的7月26日，帝豪EC7完成改款并且更名为“新帝豪”，更加全面的表现准备对逸动展开一场反击战，而逸动在早段时间也推出了动力更为强劲的1.5T车型，到底孰强孰弱，下面，我们不妨看看两车之间的详细对比吧。
价格方面，新帝豪厂商售价在6.98-10.08万之间，涵盖的车型包括两厢和三厢，而逸动的价格在7.49-11.79万之间，只有三厢车型，两者在对比上，新帝豪的起步价稍低一些。
| 价格对比 | ||
| 车型 | 吉利新帝豪 | 长安逸动 |
| 厂商指导价 | 6.98-10.08万 | 7.49-11.79万 |
| 市场优惠 | 3千左右 | 6千左右 |
虽然同作为紧凑车，但两者在车身参数上有一定的差别，新帝豪的长宽高为4631/1789/1470mm，轴距为2650mm，逸动的长宽高为4620/1820/1490mm，轴距为2660，整体表现上面，逸动占优（为公平起见，此次对比我们拿新帝豪三厢车型与逸动车型作对比）。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2014款新帝豪三厢 | 2014款长安逸动 |
| 长（mm） | 4631 | 4620 |
| 宽（mm） | 1789 | 1820 |
| 高（mm） | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2660 |
近些年自主品牌车型的外形设计师似乎都集体开窍了，越来越多的自主品牌新车走出了山寨抄袭的老路，实在很让人欣慰。而新帝豪和逸动两款车型都拥有自己的风格，没有明显的模仿痕迹，给了我们更多的信心。
在外观方面，新帝豪是吉利基于老款帝豪EC7进化来的一款新车，在外观上，相比老款帝豪EC7，它要显得更精致一些。前脸最大的变化是进气格栅和车标的设计，一眼看上去感觉更协调。侧身的话依旧延续EC7的圆润饱满设计，带点优雅和动感，很符合家用车的味道。尾部尾灯的设计是亮点，经过重新设计后的尾灯，显得非常大气，与整车的设计也非常的搭，颇有豪华车的风范，是非常成功的设计。
