跨了轿车和SUV界的新宝骏RC-6，形似轿车但又有着很高的离地间隙，这种设计其实在其他品牌的车型当中也出现过，比如某德系豪华品牌的某某GT，跟RC-6走的是一种风格。前脸硕大的进气格栅是不是看着特别眼熟？基于R平台打造的首款车型RS-5上也采用了类似设计的进气格栅，不过RC-6低矮的车头让这块进气格栅看上去尺寸更大，更有视觉冲击力。

当然，也是因为嘴太大的原因，下面除了放置牌照框以外没有多余的地方再去设计别的硬件模块了，所以ADAS毫米波雷达被放在了牌照框的左侧，看上去稍微有一点别扭，尤其是强迫症晚期患者，看到这一幕应该会紧闭双眼。引擎盖上两条具有力量感的线条与整个前脸搭配起来更富有视觉张力和切割美感，当然这都完美传承了新宝骏的设计基因。

来到侧面，由于新宝骏RC-6拥有轿跑和跨界掀背车的双重特征，其修长引擎盖配合溜背的车顶以及向后延展的DLO的窗线，营造出了接近于后驱的车身比例。长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm的车身尺寸，使整车拥有更加宽适车内空间，让每一双长腿都有处安放。同时198mm的高离地间隙在保留了轿车操控性能与油耗表现的同时，兼具了SUV的通过性，为女性带来更高视野，保证更加清晰的行车环境。

个人感觉尾部的设计是这款车最漂亮的地方，没有过多复杂的线条去做修饰，炫酷的小鸭尾贯穿整个车尾，并于腰线自然地融为一体，营造出一种分层的效果。