新款捷途X90采用最新的家族设计语言，多边形进气格栅搭配瓦片式形状的立体中网，增强了前脸的视觉效果。而捷途X90的尾部则和老款截然不同，没有像老款那样中间有一条特别厚实的镀铬饰条贯穿。在前大灯和尾灯处，捷途X90采用了业内独有的3种模式的动态迎宾灯设计，可通过手机遥控灯光效果，同时还配备同级领先的大灯照明模式。在前大灯和尾灯处，捷途X90采用了业内独有的3种模式的动态迎宾灯设计，可通过手机遥控灯光效果，同时还配备同级领先的大灯照明模式。而在车尾，捷途X90却给了我一个“小惊喜”，全新的设计理念使得整车气场有了明显的提升，不仅如此，该车还有着双边共两出的排气布局，将强烈的运动感打造得淋漓尽致。而前大灯搭载LED光源，支持自动大灯功能。在车身侧面，捷途X90看起来依旧非常大气，笔直的腰线上扬，让车头部分更加低趴有气势。而前大灯搭载LED光源，支持自动大灯功能。车头部分，这款捷途X90使用了全新的设计语言，看上去确实比之前的车型更加具有视觉冲击感。车头部分，这款捷途X90使用了全新的设计语言，看上去确实比之前的车型更加具有视觉冲击感。而此次升级改款的捷途X90也是整车车型的改款更新，在外观、内饰上都做出一定的改变，使产品优于同级车型。捷途X90外观采用全新的设计理念，相比老款更为年轻和时尚。

在座椅部分，全新一代捷途X90也搭载了两套风格，一种是以运动著称的仿皮座椅为主，另一种在副驾驶部位为座椅支持前后、靠背调节，且配备了老板键。在全新一代捷途X90的内饰上，看得出来是下了一番了功夫的，在老款车型的基础上又进行了诸多的升级。汽车内饰越来越成为差异化竞争的焦点，正如刚亮相不久的全新一代捷途X90，之所以能让人“一见钟情”，内饰起到了关键作用。

全系车型均搭载了L2级智能驾驶系统和博世9.3版本车身电子稳定系统。此车首次搭载L2级智能驾驶，外观秉承了"徽城翘楚"的家族式设计理念，尤其是前脸大尺寸的六边形中网，内部采用了网状交织的设计，颜值上已经有了明显的提升。配合超大视野的全景天窗，更能将后排座椅靠背向后调节，为后排乘客营造出头等舱的乘坐感受。定位于“旅行 ”细分市场的奇瑞捷途，在全新一代捷途X90等产品打造上就以细节设计和诸多旅行专属配备而著称，精准把控了对用户体验的深刻理解。而在配置上，全新一代捷途X90提供了全景影像、自动泊车、感应尾门、手机无线充电、高清360°环影摄像头、智能行车记录仪等诸多实用性配置。老款实体按键式的无钥匙进入，在新款上调整为轻触式，细微的变化却提升了整体质感。

而在空间，座椅布局等方面，全新一代捷途X90可以说是拿出了极大的诚意。此外，后排座椅还支持40:60比例放倒，座椅放倒之后形成非常平整的大空间，可以很好满足全家出行需求。奇瑞控股•JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏从“徽城翘楚”、“越级空间”。

动力方面目前仅有1.5T一种，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，搭配6挡手动变速箱。这些参数不仅处于同级领先水平，而且基本上达到了1.5T发动机的水平。在动力方面，捷途X90搭载了1.5TGDI 7DCT的黄金动力组合，有着115千瓦最大功率，230牛·米峰值扭矩的强劲动力发动机热效率达到了37.1%。

主动安全性是汽车行业的一场革命，也是捷途X90智行版的另一张“*手锏”。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。不过在实际的驾乘体验过程中，前碰撞预警系统、车道偏离预警等功能还是给了小编一定的安全感，当然前提是小编在开车时依然要控制车距。在被动安全方面，全新一代捷途X90并不惜成本，采用与MODEL_3类似的前防撞梁，拥有1500Mpa的缸体，是同级唯一一个。全方位的主被动安全配置，给予了大家信赖和选择捷途X90的理由。全系都配备了5个安全气囊，胎压显示，车身稳定控制系统，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，皮质方向盘等等。

在行驶过程中，6挡手动变速箱的表现很出色，动力的衔接很平顺，而且换挡逻辑和反应速度表现也令人满意。在城市道路中，捷途X90的指向性很精准，开起来得心应手，油门和刹车的调校也很舒服。而且这台变速箱有着非常宽的变速比，1到5挡之间挡位衔接顺畅，开起来不会感觉到有明显的顿挫感。

在日常驾驶中，我们使用ECO模式下就能满足大多数驾驶需求，这对燃油经济性有一定帮助。这个成绩相较于前两款1.5T车型来讲，有明显的提升，可以说是完全解放了我们的“后顾之忧”，将强劲的性能完美地展现给大家，油耗成绩有望进一步降低。在保证高效动力的同时，捷途X90的油耗也仅为7.8L/100km。